压杆稳定性验算公式.docVIP

*************************************************************** 其实最难把握的应该是如何使雨篷设计做到既安全又经济美观，幕墙雨篷设计均为轻钢结构雨篷，当雨篷下方容许设柱，此时设计很简单，在此不讨论，我们仅就悬挑式雨篷进行分析，经多方查证资料，我认为应分以下几点来分析： 1.雨篷设计应考虑的荷载有：自重、风荷载、地震作用（8度及以上地区）、活荷载（等）并作用于最不利位置处雨蓬的施工荷载承载力时，应板宽每隔1m取一个集中荷载，验算倾覆时，应板宽每隔2.5-3.0m取一个集中荷载。对于轻型构件或较宽构件，施工荷载超过1.0kN时，应按照实际情况验算，或者采用临时支撑体系加强。需要指出的是，施工不与风荷载同时作用。 规范上雨篷的风荷载体型系数明确规定为-2.0，独立雨蓬可以参照GB50009-2001表7.3.1的29项单坡及双坡顶盖。1.35*G+0.7*1.4*L活 1.0G+1.0*1.4*wk??(向上）不必对于长细比的限制 而是按照公式计算, 及N/A+M/γW≤fs即可） c. 1.35G+0.6*1.4*wk+0.7*1.4*L活 (风压向下，永久荷载起控制作用） 1.2G+1.0*1.4*wk+0.7s(风压向下，永久荷载起控制作用）G+1.0*1.4*wk??(风压向上倾覆验算）关于雨棚计算历来具有争议,以下观点系借鉴多种理解综合而得,难免有不妥之处,谨作参考: 1.? 规范上对建筑物的“突出构件”（包括雨篷）的风荷载体型系数明确规定为-2.0，独立雨蓬没有，但是这可以参照GB50009-2001表7.3.1的29项单坡及双坡顶盖。??至于该不该计算雨篷的正风压情况，我个人觉得雨篷部位形状复杂，并且风荷载又是随时变化的（风洞试验的风荷载是一种理想化的情况），加上周围建筑物的影响，雨篷的正风压的情况是完全可能出现的，所以计算正风压的情况我觉得是必要的。组合情况可参照：? ?1.??1.0G+1.0*1.4*wk??(风压向上）? ?2.??1.2G+1.0*1.4*wk+0.7s(风压向下，风荷载起控制作用）? ?? ?? ?1.35G+0.6*1.4*wk+0.7s(f风压向下，永久荷载起控制作用）以上两种情况都计算(注意风荷正负)。 2.对于负风压大于重力的情况，拉杆失去作用，因为拉杆一向比较细，长细比很大，所以就不考虑它的作用，就把挑梁作为悬臂梁计算。所以我觉得挑梁的上墙形式必须做成固接形式.若负风压远大于重力,一般采用增加雨棚自重加以平衡,不致掀翻.若让拉杆承压,很难解决拉杆失稳问题. 3.雨棚计算,最好采用有限元分析计算. 我是这么来的: 1.雨棚梁端铰接,拉杆不做柔性的,做钢管. 2.这样就没扭拒,风压还是向上的,新荷载有规定啦,向下的也应该会 有,但是系数我想不会是2.0 3.风压大于自重钢管受压,验算稳定(风是一阵一阵的,不稳定前可能就没了,不算稳定好象也可以?) 4.双面的雨棚,正面风荷,下面-2.0,;平行立面的风工况,上下分半来验算局部. 请指正按荷载规范应该说正向时一般为:1.2*G+1.4*活(雪),地震力一般不考虑竖向(记得除非是8度区),反向为:0.9*G-1.4*风(US=-2.0),这应该是最不利组合,一般雨篷梁端与结构设置刚接节点,反向时直接由雨篷梁抵抗风力,正向时考虑由拉杆承受弯距.这样可以做到平时没有大的变形.阵风下也能保证安全.雨棚荷载组合值应是自重加地震力（正值）加雪载荷，再减风载（负值）的绝对值。（注意：有雪载荷） ????????验算：雨棚荷载组合值应是：半坡活载（安装工人、工具、材料等）。 ????这样组合结果可能为负！即荷载向上。雨棚上面应设撑杆，但现实是基本上都是柔性拉杆，根本不能受压。那是因为当无风载荷作用或小风载荷作用时。则组合载荷结果为正！全年中大多时间都是此工况的。所以这么设计是对的。 ????组合结果为正或为负等都需要进行计算和验算。以确保安全。按建筑荷载规范，雨篷的负风压很大，计算出的结果一般都要大于自重荷载。但是现在雨篷一般都只设置拉杆，如果产生向上的荷载的话，拉杆就要受压，拉杆的稳定就达不到规范要求。此时应该如何设计。是把拉杆做粗，长细比达到规范要求，还是在雨篷下边设置向下的拉杆。或者雨篷根部就做成刚性节点，不要拉杆。因为有没有拉杆都一样。大家一起来讨论一下我觉得上部拉杆主要有两个作用,第一个是装饰作用。第二个是承受自重，使雨篷的挠度不至于过大。毕竟风荷载不是恒载，每时每刻都有的。承受风载的是雨篷梁.1.雨篷为风敏感结构，在结构设计时须考虑风荷载或正或负的最不利组合（即风荷载作用方向或向上或向下）。 ??正风压： ??标准值: SK=G+W+0.7L ?