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非独立悬架系统设计规范 目录： 概述 设计输入 市场分析报告 产品概念报告 技术方案分析报告 产品信函 项目描述书 悬架系统设计目标 承载性目标 平顺性目标 安全性目标 成本目标 总成重量目标 整车姿态目标 整车动行程目标 悬架系统结构参数的确定 前、后悬架系统结构形式（主要部件构成明细） 安装尺寸的确定 前后钢板弹簧最大工作空间确定(静挠度+动行程) 减振器工作行程范围确定 车架结构与悬架元件的物理接口 前后桥与悬架元件的物理接口 整车动行程确定(发动机油底壳与工字梁,前软垫与车架、后软垫与车架) 其他 悬架系统匹配 1、偏频匹配 2、减振器可行设计区 前悬架设计 钢板弹簧设计 减振器设计 悬架软垫设计 其他部件设计 后悬架设计 钢板弹簧设计 减振器设计 悬架软垫设计 其他部件设计 悬架系统验证与试验项目 1、动力学模型分析与验证 2、整车性能试验项目与可靠性试验项目 3、钢板弹簧台架试验项目 4、减振器台架试验项目 5、悬架软垫台架试验项目 6、其他 输出参数表 1、整车公告相关参数表 2、整车相关性能参数表 3、钢板弹簧设计参数表 4、减振器设计参数表 5、前后悬架子组部件图纸及明细表 附件：悬架系统相关标准与设计参考书 1、平顺性评价标准\操纵稳定性 2、钢板弹簧 3、弹簧钢 4、减振器 概述 本文适用于传统结构的非独立悬架系统，主要针对钢板弹簧和液力筒式减振器等主要部件