CB难加工航空零件数字化制造基础研究.docVIP

项目名称： 难加工航空零件的数字化制造基础研究 丁汉 华中科技大学 2011.1至2015.8 教育部  4.1 总体目标 本项目以航空难加工关键零件（航空发动机单晶涡轮叶片、整体叶轮、飞机起落架等）为研究对象，从目标微结构驱动的热成形制造、与效率驱动的多轴数控加工、功能表面微形貌高效加工三个方面开展系统深入的基础研究，重点揭示目标微结构的定向形成机理、装备-工艺过程交互作用规律与功能表面微形貌创成原理，创立难加工航空关键零件高品质制造的新原理、新方法和新工艺。通过本项目研究，实现从“几何精度驱动的数字化制造”向“物理性能驱动的数字化制造”跃升，提高我国难加工航空零件的制造能力与水平，提供亟需的核心制造技术，培养一批从事数字化制造科学研究的青年学术带头人和研究骨干。 4.2 五年预期目标 在理论研究方面 解决高端数控装备和复杂精密航空零件制造中的科学问题，建立物理性能驱动的数字化制造新原理与新方法，使我国制造科学研究水平跻身于国际前列，为形成我国新一代飞机用难加工零件的高品质制造能力提供理论与方法。 （1）揭示在超常热成形制造条件下复杂零件微观组织与性能演化的规律，阐明多种因素耦合作用机理与目标微结构定向形成的热力学与动力学条件，建立定向凝固与流变成形制造过程的热－力－位移协同控制的原理与方法，提出目标微结构与性能驱动的数字化成形制造新原理。（2）工艺条件与工况