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复勘减损培训
湖南车险减损案例分析 * 分公司车险意健险部 4月21日 案例一 报案号：9208600030108019312 案件中无气囊电脑照片，要求查勘员补充后的旧件零件编码是95910-2E300，经过查实，此配件是特拉卡用！实际出险车型索纳塔。 后面一张照片是查勘员补充的旧件照片，且没有按照核损要求提供新旧对比照片，这个旧件好像和新件长得不一样吧！！！！ 案例二 报案号：9208600030108020840 右半轴旧件和新件上的标志都还在！ 左边的半轴新件照片上明显看出是喷漆的，连金属卡环都被喷成黑色的了！ 案例三：9208600030108006622 经过复勘，装车配件与旧件外表几乎一致，定损员已对旧件贴标，而且维修厂对配件加工翻新，但细看有如下问题： 拆检旧件 装车配件 1、旧件铭牌为日本制造（根据经验：韩国车一般不使用日本配件）； 2、空调管装配位置不配； 3、旧件损失不像事故造成；以上几点就能判定车上配件非新件。 4、对比安装螺栓装配孔间隙明显不一致； 由此可断定此件未更换。 拆检旧件 装车配件 理赔人员需有丰富的车辆知识和产品知识 案例四：9208600030107048579 为了谋取更大的利益,修理厂通过零配件翻新和以次充好欺骗保险公司. 点评：1、通过以上案例复勘，定损员技能与责任心不强；2、查勘员第一现场未到，导致修理厂偷梁换柱，可看出第一现场查勘的重要性，3、事故车散体之前必须照损失照片与贴标。 *
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