带式运输机的二级斜齿圆柱齿轮减速器.doc

JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 机械设计课程设计说明书 题目： 带式运输机的二级斜齿圆柱齿轮减速器 学 院： 工学院 姓 名： 钟恒 学 号： 专 业： 机械制造及其自动化 年 级： 2011级 指导教师： 杨鸿飞 职 称： 讲师 二013 年 十二月目录 一、设计题目 - 2 - 二、传动装置总体设计 - 2 - 三、选择电机 - 3 - 四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 - 5 - 五、计算传动装置的运动和动力参数 - 5 - 六、齿轮的设计 - 7 - 七、轴的设计 - 10 - 八、高速轴大齿轮的设计 - 23 - 九、联轴器的选择 - 23 - 十、减速器机体结构尺寸 - 24 - 十一、装配图设计 - 25 - 十二、零件图设计 - 27 - 十三、其他有关数据 - 28 - 十四、设计小结 - 28 - 一、设计题目：带式运斜齿，减速器小批量生产，寿命五340mm，带速度为：V=0.90m/s。（第19组数据） 二、传动装置总体设计 1. 组成：传动装置由电机、减速器、联轴器、输送带、滚筒组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 三、选择电机 1、计算电机所需功率：查机械设计课程设计书本第99页表14-7： －滚子轴承传动效率：0.98 －七级精度齿轮传动效率：0.98 －齿式－卷筒传动效率：0.96 求出电机至工作机之间的传动装置的总效率： ===0.84 求出工作机所需功率 式中：F——工作机的工作阻力，N； V——工作机的线速度，m/s。 求出所需电动机功率： 2、确定电机转速： 卷筒转速为： 二级圆柱齿轮减速器传动比所以电动机转速的可选范围是： =（8～40）×50.59 =404.72～2023.6 可见，符合这一范围的电动机转速有：750、1000、 1500三种。 根据电动机所需功率和转速查手册第272页表22-1有3种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案如下： 方案 电动机型号 额定功率 KW 满载转速 堵转转矩 最大转矩 质量kg 额定转矩 额定转矩 1 3 1420 2.2 2.2 34 2 3 960 2.0 2.0 45 3 3 710 2.0 2.0 63 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第1种方案比较合适，因此选用电动机型号为，其主要参数如下： 额定功率kW 满载转速 同步转速 质量kg A D E F G H L AB 2.2 1420 1500 34 160 28 60 8 24 100 380 205 四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 总传动比： 式中：——电动机满载转速， ； ——工作机转速，。 二级传动中，总传动比，式中、分别为一级和二级传动机构的传动比。按二级圆柱齿轮减速器推荐高速级传动比 ，取=1.4，得 注：为高速级传动比，为低速级传动比。 五、计算传动装置的运动和动力参数 将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴 ——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。 各轴转速： 轴1： 轴2： 轴3： 各轴输入功率： 轴1： 轴2： 轴3： 轴4： 各轴输入转矩： 电动机轴输出转矩： 轴1： 轴2： 轴3： 卷筒轴输入转矩： 各轴输出功率： 轴1： 轴2： 轴3： 卷筒轴： 5、各轴的输出转矩分别为各轴的转矩乘轴承效率0.98： 轴1： 轴2： 轴3： 卷筒轴输出转矩： 运动和动力参数计算结果如下表所示： 轴名 功率P KW 转矩T Nm 转速 传动比i 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 2.82 18.97 1420 1轴 2.79 2.73 18.76 18.39 1420 1 0.99 2轴 2.71 2.66 113.73 111.46 226.48 6.27 0.97 3轴 2.63 2.58 492.29 482.44 50.55 4.48 0.97 卷筒轴 2.55 2.50 477.31 467.76 50.96 1 0.97 六、齿轮的设