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再制造技术及其应用 潍坊学院 王长春 2012.10.22 主 要 内 容 一、再制造技术的兴起 二、再制造关键技术 三、再制造技术的应用与前景 检测 机加工和装配 在整个再制造流程中会对部分零部件进行机加工再用。对于不合格的零部件，再制造所采用的方法是采取更换而不是维修，这也是和大修发动机最不一样的地方。 在装配过程中，发动机采用原机原装的做法。是为了保持各个摩擦面已经具备的良好配合，这和发动机大修的工艺原理是一样的。此外，在整个装配过程的质量标准和全新发动机的装配要求是完全一致的。 热试 　　全新发动机在出厂前会进行冷车试验，部分抽检出来进行点火热试。 而再制造的发动机则是100%进行点火热试，通过热试来考察发动机的再制造性能是否达到要求。 打标 　　是一项独立的工序，其过程是在发动机的缸体上用激光刻出其“再制造”的身份，所有再制造的发动机都会刻上再制造标志以及编号。用户可以通过该标识识别出全新发动机和再制造的发动机。 4、特色与优势 1）再制造是一个物理过程，再制造不同于废旧物资回收利用。 如：发动机再制造 3) 本质是修复，但不是简单的维修 其核心是采用制造业的模式搞维修，是一种高科技含量的修复术，而且是一种产业化的修复，因而是维修发展的高级阶段，是对传统维修概念的一种提升和改写。 5、实现以最低的成本、最少的能源