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公路几何设计和环境协调性探究 　　摘要：随着公路建设的发展，公路项目建设对沿线景观环境的破坏引起了国家以及公路建设者的高度重视。线形与环境协调设计是解决生态破坏以及环境污染的根源所在。因此，为了使公路建设与环境相协调，我国借鉴美国公路设计几何规范的原则，结合本身实际情况，总结了一系列与环境相协调的研究成果。 关键词：公路线形； 环境； 灵活性设计； 景观设计 .中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 0引言 随着我国高等级公路的迅速发展和人们对生活环境要求的不断提高，最初的以最小工程量获取最大通行能力的原则，已不能满足社会对道路建设的需求，同时道路建设对自然环境的破坏也越来越受到人们的重视。因此，公路建设除了应综合考虑其功能性要求之外，还应考虑对周边环境的相互作用，应通过合理的道路环境协调设计，将公路建设对环境的破坏程度降至最低，并综合环保、美化、历史、人文等因素，使公路成为自然景观的新亮点。 1线形与环境协调性问题 1.1公路建设对环境产生的影响 1.1.1对路域生态环境的影响 路域生态系统由路域人群、过往车辆、公路设施以及相应条件下的自然生态环境组成，这些组分通过生态与经济纽带形成具有一定结构和功能的有机整体。 道路建设对沿线生态系统有着重要影响： 1）道路的廊道与分割效应 2）对水文对响 3）对植被以及野生动物的影响 1.1.2对沿线景观环境的影响 景观环境从广义上讲即为道路与沿线建设区域内环境景观组成的系统视觉价值体系，其视觉质量的好与坏直接影响道路使用者对道路整体环境景观质量的评价。在公路选线与设计阶段、施工阶段、运营阶段都应注意与沿线环境相协调进行施工设计。 1.2线形与环境协调性影响因素 公路作为环境的一部分，一方面公路建设会对周边沿线环境和自然景观产生影响和破坏，另一方面，环境和自然景观又会对公路产生重要的作用。线形与环境协调体现在“对生态环境最小程度的破坏”以及公路布线与周围环境组合构成的良好的道路景观。 1.2.1线形与驾驶员视觉特性的关系 汽车高速行驶时，线形是高速公路呈现给驾驶员的绝大部分景观，而公路的线形、周围景观、交通标志以及其他有关信息，几乎90%都是通过视觉感受到的，良好的道路线形条件有利于提高驾驶员的视觉环境，同时，减少驾驶员的操作量，为提升驾驶员的安全性奠定了基础。 1.2.2公路线形设计 道路线形设计是路线环境设计的关键。道路线形设计包括平面线形设计以及纵面线形设计，线形要素的取值首先应符合道路驾驶员的视觉特性，保证道路行驶安全性，其次应考虑道路线形指标的选择对道路本身构造物以及路域环境的影响。 2公路环境景观设计 2.1 公路建设与景观环境 公路是一种带状的工程构造物，其区域跨度大，沿线的景观也在不断地变化。总体而言，公路景观包括沿线自然景观和人文景观两部分。通过合理的景观设计，可以减少公路建设对自然环境的破坏，同时还可以创造外观优美、行车舒适的公路环境。 2.2公路景观的设计原则 公路景观设计必须在满足道路交通功能的前提下，根据其特定的性质和目的，主要应做到以下几个方面： (1)因地制宜，减少对自然环境的破坏。 (2)充分考虑司乘人员的交通心理要求和视觉效果要求。 (3)风格鲜明、统一中求变化。 2.3公路景观设计的内容 2.3.1公路线型设计的美学要求 公路线形美是公路景观的基础。在选择路线方案时，应通过仔细踏勘，调查每个路线方案的沿线地形地物、风景特点，确定一些风景控制目标，同时还需确定一些须回避的特征目标，充分利用风景资源，使沿线景观多样化，将公路巧妙地融入自然风景之中。 2.3.2结构物景观造型 公路结构物主要有桥梁、涵洞、立交、跨线桥、支挡结构物等。结构物是公路景观的重要组成部分，在设计时不仅要考虑其技术经济的合理性和新颖、优美的外观，还要配合所在路线其他结构物的造型，使公路与该地区的自然景观、风土人情互相呼应。 2.3.3路基路面的景观设计 通过合理地采用路基立面和断面造型(必要时路段可采用分离式路基)，在线形设计的基础上，使公路结构与自然地形、现有地带的地貌、绿化带互相适应。 2.3.4 道路绿化带 中央分隔带绿化的主要目的是遮光防眩、引导视线，以利于车辆的安全通行，因而其高度和宽度必须满足现行规范的要求。公路两侧的绿化带，是景观环境再造、防尘隔声、协调公路与周围环境关系的有效手段，同时应注意确保弯道内侧及路口附近的通视条件，以避免交通事故的发生。 2.3.5互通立交、服务区、收费站的景观设计 从景观构成的角度来看，互通立交、服