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关于检修汽轮发电机组异常振动探析 　　摘 要：汽轮机组作为发电厂重要组成部分,其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响，本文从设计制造、安装、检修和运行几个可能引起汽轮发电机组的振动的方面进行了分析，并简单介绍了其振动机理。 关键词：汽轮发电机组；振动；检修 中图分类号：TK269文献标识码：A文章编号： 汽轮机作为发电系统的重要组成部分，其故障率的减少对于整个系统都有着重要的意义。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。下面从设计制造、安装、检修和运行几个可能引起汽轮发电机组的振动的方面进行分析。 1、设计制造方面 汽轮发电机转子是一个高速旋转机械，如果转子的质心与旋转中心不重合则会因为转子的不平衡而产生一个离心力，这个离心力对轴承产生一个激振力使之引起机组振动，如果这个离心力过大，则机组的振动就会异常。所以汽轮发电机转子在装配时，每装配一级叶片都应该对该级叶片进行动平衡试验。整个转子装配完成后，在出厂之前还应该对整个转子进行低速和高速动平衡，以确保转子的不平衡量在一个合格的范围内。 2、安装和检修方面 安装和检修对机组振动的影响非常大，现场很多机组的振动过大都是由于安装和检修不当引起的，或者说机组的振动很多时候都是可以通过安装或检修来解决的。针对现场情况，下面重点介绍对机组振动有明显影响的几个方面。 2.1轴承标高 汽轮机及发电机转子都是由轴承支撑的，如果轴承标高不满足设计要求，则轴承的负荷分配就不合理，运行建立的油膜就不均匀，从而造成轴瓦振动异常。因此在机组安装或者大修期间，必须根据制造厂家的设计，再结合各制造厂的实际扬度对机组轴承标高进行认真的调整。这是由于制造厂家提供的数据是根据机组冷态时的情况再综合一般机组受热后膨胀的情况得出的。又由于每台机组的参数情况不尽相同，因此受热后的膨胀也不完全一样，所以必须结合各厂的实际扬度对机组轴承标高进行调整。 2.2机组中心 机组中心应包括转子与汽缸或静子的同心度、支撑转子各轴承的标高、轴系连接前的开口及外圆、轴系连接后同心度和扬度。如果转子与汽缸或静子的同心度偏差大，则可能会引起汽流激振、电磁激振和动静碰磨。若碰磨发生在转轴处，则会使转子发生热弯曲而引起不稳定普通强迫振动，若碰磨发生在转子叶轮外，则会产生剧烈冲击力，折断叶片，产生明显的不平衡振动。若转子联轴器开口及外圆未满足设计要求，当把靠背轮螺栓连接后，不管其它安装或者检修数据如何正确，在机组启动运行后轴系都会直接产生振动。若靠背轮连接螺栓在对称位置，配重误差必须满足制造厂设计要求，否则无法满足转子轴系动平衡要求而产生振动。若轴系连接后同心度不满足设计要求，则说明轴系不同心，在转子高速运转过程中会产生强大离心力而使轴系产生强烈振动。 2.3滑销系统 汽轮机及发电机在机组带负荷受热后都要产生膨胀，但又不能让其朝设计方向外自由膨胀，这就出现了用于引导机组膨胀的滑销系统。当滑销系统卡涩时，机组的膨胀就会受到限制，如前后、左右或上下方向膨胀不均而引起设备内部间隙变化，对汽流、间隙安全等都会产生严重影响。另在滑销系统卡死情况下，因受热膨胀引起设备变形而损坏设备。这些因素都会引起机组较大的振动，严重时以至于不能开机或者引起动静碰磨、突发性跳机等，从而造成更大的破坏。 2.4动静间隙 汽轮机转子与汽缸和轴封之间，以及发电机转子与静子之间都存在动静间隙。当汽轮机转子与汽缸之间的动静间隙大于设计值时，汽轮机的热效率就会降低，影响电厂整体经济效率。当汽轮机转子与汽缸之间的动静间隙小于设计值时，机组运行安全就会受到影响，汽轮机因热膨胀可能引起摩擦或损坏动叶等情况而产生强烈振动；当汽轮机与轴封之间的间隙过大时可能引起蒸汽外泄或者空气内漏，从而影响机组的热效率和真空度，出现轴承振动超标现像；当发电机转子与静子之间的间隙过大时同样会影响发电机的效率。同时它们之间的间隙又不能过小，否则将引起动静碰磨，与汽轮机一样会使机组的振动产生变化，以至于机组的振动超标。因此合理调整汽轮机以及发电机的动静间隙是非常重要的。 2.5轴承安装 轴承安装对机组振动的影响主要包括轴瓦接触面、紧力、顶隙和连接刚度等几个方面。支持轴承承受着转子重量及运行过程中转动部分不平衡量引起的离心力，轴承还确定转子位置，其接触面情况是否良好直接影响到机组的振动情况，接触痕迹应占接触总面积的75%以上，且接触点均匀分布，接触不好会直接引起较大振动。轴瓦紧力如果过大可能使轴瓦、轴承盖变形，特别是球面轴承将影响自由调位，而紧力过小将会直接引起机组振动。顶隙则主要影响轴承的稳定性，如果轴承的