原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
24 3 ( ) V ol 24 N o 3
2005 6 J ou rnal of L anzh ou J iaot ong U niv ersit y ( N at ural S ciences) June 2005
: 1001O4373( 2005) 03O002 8O05
*
1 1 2 1
丁南宏, 林丽霞 , 孙迎秋 , 周世军
( 1 , 730070; 2 , 75002 1)
: 建立了车辆与桥梁相互作用的单轴模型的运动 程, 并应用时变力学系统的求解 法进行了数值模拟 采
用基于功率谱密度函数生成随机路面不平整样本的 法, 由随机相位角的谐波振动的线性叠加组成的模型模拟桥
面不平整, 然后研究了车辆行驶速度和桥面平整度对连拱拱桥冲击系数的影响, 并讨论了拱上结构效应 有限元计
算结果与实测结果比较吻合, 试验与理论结果表明, 就本文的车桥条件而言, 现行公路桥涵设计规范中关于冲击
系数的规定是偏于不安全的
: 冲击系数; 速度; 桥面平整度; 振动; 拱桥
: U 448 22 : A
[ 4 ]
0
[ 1, 2, 5, 6]
, , ;
[ 4]
, , , 4 5 m
, , , , ,
[ 7]
, ,
,
, ,
:
, ,
[ 1]
, ,
,
1
1957 Bigg s, 196 1 Fleming 50 km
[ 2]
, ( 2 @ 80 m) , 1 ,
, , 8 ,
, EM PA ,
EMP A 60
[ 3]
L 1 1
, 20 t ST EY R
,
[ 8]
, : 10, 20, 30,
40 , 50, 60 km / h
* : 2004O09O23
: ( 1972O) , , , ,
3 :
文档评论（0）