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微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化
第 卷 第 期 年 月 日 ,
40 9 2016 5 10 Vol.40No.9Ma 102016
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: /
DOI10.7500AEPS20150416004
微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化
, , , , ,
张晓波 张保会 董 梁 关 哲 管 俊 谢芮芮
( , )
西安交通大学电气工程学院 陕西省西安市 710049
: , ,
摘要 在已知风光出力 且电网实行分时电价的前提下 分别使用充电模式和换电模式调用充电汽
。 ,
车蓄电池储能 充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标 换电模式在上
,
述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标 使用混合整数规划 CPLEX软件求解了该优
, 。
化目标下的充电汽车储放能控制策略 并给出了优化运行结果 结果表明该优化方案有利于降低
, 、
微网运营者的运行费用 而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能
, 。
逢电价低放能的作用 提高了微网的运行经济性
: ; ( ); ; ; ; ;
关键词 风光预测 微网 微电网 电动汽车 充电模式 换电模式 经济性 优化运行
0 引言 对充电汽车充电模式的进一步研究[17-20]分为两
, 。 ,
个方向 即充电模式和换电模式 二者各有优劣 文
随着微网技术的发展成熟以及充电汽车不断普
献[19-20]认为在集中运行的充电站中换电模式优
,
及 微网中各微源以及充电汽车等储能设备相互配
。 ,
势更明显一些 然而 对于在微网这样的小规模电
[ ]
1-6
,
合优化运行 以提高微网整体经济收益的能力 引
,
网中充电汽车采用哪种充电模式更经济 则无明确
。 、
起了研究者的关注
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