深沟球轴承CAD计算稿附PROE设计步骤.docVIP

深沟球轴承设计 院系：机电工程学院 专业：数控 班级：数控133 姓名：夏天驰 学号：1302313132 指导老师：杨咸启 前言 　　 是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承[1]。 深沟球轴承 编辑本段工作原理 　　深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高[1]。 编辑本段轴承构造 　　深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。 编辑本段轴承类型 　　1、单列深沟球轴承 　　2、带防尘盖的单列深沟球轴承 　　3、带防尘盖、密封圈的单列深沟球轴承 　　4、外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承 　　5、有装球缺口的深沟球轴承 　　6、双列深沟球轴承 编辑本段轴承特性 　　深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 　　选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 　　深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。 　　深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷[1]。 编辑本段尺寸范围 　　内径尺寸范围：10mm～1320mm 　　外径尺寸范围：30mm～1600mm 　　宽度尺寸范围：9mm～300 mm 编辑本段公差 　　标准型深沟球轴承具有普通级，全部与GB307.1相符合。 编辑本段游隙 　　标准型深沟球轴承具有C2、标准（CN）、C3、C4及C5级内部间隙，全部与GB4604相符合。 编辑本段保持架 　　深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。 编辑本段应用 　　深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械,悠悠球等[1] 球径Dw=0.5*{[B+(D-d)/2]/2}=0.5{[23+(90-40)/2]}=12 Re=0.515Dw=0.515*12=6.18 De=(D+d)/2+Dw=(90+40)/2+12=7 7 D2=De-0.3Dw=77-0.3*12=73.4 Ri=0.505*Dw=0.505*12=6.06 de=(D+d)/2-Dw=(90+40)/2-12=53 d2=de+0.3Dw=53+0.3*12=56.6 Dc=D2-0.5=73.4-0.5=72.9 Dc1=d2+0.5=56.6+0.5=57.1 Rc=1.05Dw/2=1.05*12/2=6.3 感想 经过了这段时间的努力，今天我终于完成了深沟球轴承的课程设计，虽然很累，但是从这次的课程设计让我感受颇多，同时也收获颇多！ 首先，要想绘制出深沟球轴承的CAD图形就必须先通过公式计算出各项数据，然后才能会出图形；其次，就是标注，标注是要分清定形尺寸和定位尺寸。 同时经过这次课程设计让我学会了虚心向别人学习的能力，而且通过大家在一起的相互交流也彼此加强了同学之间的相