第二章1 ppt液压泵与液压马达.pptVIP

2. 困油(Trapping) 定义：因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气穴的现象; 原因:齿轮啮合过程中，由于齿轮重合度大于1，此时会出现前一对齿轮尚未脱开啮合，后一对齿轮已进入啮合状态，即在齿轮泵工作时有两对齿轮同时啮合; 2.2.2 外啮合齿轮泵存在的几个问题 AB间的闭死容积逐步减小 AB间的闭死容积逐步增大 AB间的闭死容积达到最大 困油现象 随着啮合齿轮的旋转，闭死容积大小不断变化，开始闭死容积逐渐减小，直至两个啮合点处于节点两侧位置时达到最小，由于犹豫压缩性很小，被困油受到挤压，压力急剧升高，使油从可泄露的缝隙中强行挤出，齿轮和轴承受到很大的径向力，当齿轮再旋转，容积有逐渐增大，造成局部真空，由于无油补充，使油液中的气体分离出来，产生气穴现象，引起振动和噪音。 2.2.2 外啮合齿轮泵存在的几个问题 困油现象的危害 消除措施—在泵的前后盖板或浮动侧板上开卸荷槽 当封闭容积减小时，使卸荷槽与压油腔相通以便将封闭容积的油液排出到压油腔；当封闭容积增大时，使卸荷槽与吸油腔相通，使吸油腔的油补入防止产生真空。 容积由大变小时，齿轮和轴承受周期性压力冲击。 容积由小变大时，产生气穴现象。 产生强烈的噪声、振动，影响泵的工作寿命。 2.2.2 外啮合齿轮泵存在的几个问题 产生原因：在齿轮泵中，油液作用在轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此，齿轮和轴受到径向不平衡力的作用。 危害：压力越高，径向不平衡力越大，它能使泵轴弯曲，加速轴承的磨损，降低轴承使用寿命。 液压径向力及平衡措施 2.2.2 外啮合齿轮泵存在的几个问题 平衡措施： 开压力平衡槽：通过在盖板上开设平衡槽，使它们分别与低高压腔相通，产生一个与液压径向力平衡的作用力，但是它是以增加径向泄漏为代价的。 减小压油孔（常用方式）这样压力油作用于齿轮上的面积减少，从而减小作用于轴承上的径向力，径向不平衡力得到缓解 2.2齿轮泵 主要优点： 结构简单，制造方便，造价低； 重量轻，外形尺寸小； 自吸性能好，对油的污染不敏感(抗油液污染能力强)； 工作可靠； 主要缺点： 内部泄漏比较大； 有困油现象，流量脉动大，噪声高； 排量不能调节。 四 主要优缺点 上述特点使得齿轮泵通常被用于工作环境比较恶劣的各种低压场合。 2.2齿轮泵 五 外啮合齿轮泵实物照片 2.2齿轮泵 内啮合齿轮泵实物照片 二、内啮合齿轮（Internal Gear Pumps） 原理: 一对相互啮合的内齿轮与侧板所围成的密闭容积被齿轮啮合线分割成两部分，当传动轴带动小齿轮旋转时，轮齿脱开啮合的一侧密闭容积增大，为吸油腔；轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，为压油腔。 第三节 叶片泵 双作用叶片泵 单作用叶片泵 变量叶片泵 叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵因转子旋转一周，叶片在转子叶片槽内滑动两次，完成两次吸油和压油而得名；单作用叶片泵转子每转一周，吸、压油各一次，故称为单作用。 双作用叶片泵只能作定量叶片泵，单作用叶片泵可用作变量泵。 1 双作用叶片泵 工作原理 由定子内环、转子外圆和左右配流盘组成的密闭工作容积被叶片分割为四部分，传动轴带动转子旋转，叶片在离心力作用下紧贴于定子内表面，因定子内环由两段大半径圆弧、两段小半径 圆弧和四段过渡曲线组成，故有两部分密闭容积将减小，受挤压的油液经配流窗口排出，两部分密闭容积将增大形成真空，经配流窗口从油箱吸油。 这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。 前泵体 后泵体 端盖 传动轴 传动轴 叶片 配油盘 定子 配油盘 结构组成 定子：内环由两段大半径圆弧，两段小半径圆弧，和四段过渡曲线组成。 转子：转子内有 Z 个叶片槽，且与定子同心，宽度为B 。 叶片：在叶片槽内能自由滑动。 配流盘：开有对称布置的吸、压油窗口。 传动轴：带有花键槽，由轴承支撑。 1-定子；2-压油口；3-转子；4-叶片；5-吸油口 结构特点 叶片泵存在困油现象，在左右配流盘腰型孔端部开有卸荷三角槽，消除困油现象。 叶片不是径向安装，有一个倾斜角度，压力角减小，叶片在槽内运动摩擦力降低，磨损减少，消除叶片卡住或折断现象。转子不运行反向转动。 定子内表面连接四段圆弧的过渡曲线应保证叶片在槽内作往复直线运动，不允许有脱空现象，冲击要小，往复运动速度均匀。 叶片泵的泄露 轴向泄露：配流盘与转子、叶片之间的轴向间隙泄露 径向泄露：叶片顶端与定子内表面的间隙泄露 侧隙泄露：叶片与转子槽之间侧面间隙泄露。 轴向间隙泄露量最大，采用浮动配流盘，自动补偿轴向间隙。提高容积效