西平线阳峪至永寿区间砌筑浆砌片石拱形骨架护坡的施工组织设计.docVIP

施工组织 工程名称：砌筑浆砌片石拱形骨架护坡 地点：西平线单线K89+132-K166+560 西平线单线K91+503-K108+658 主管领导： 车间主任： 安全科： 审 核： 桥路科： 编 制： 永寿桥路车间 二0年月日 职责：全面负责工程的施工安全、施工质量及人身安全盯控。同时全过程跟班，对现场安全、质量进行把关。 2、技术负责人：杨建明 职责：全面负责工程施工中出现的各类技术问题。负责施工方案及变更方案的初审。 3、工地负责人：见附件明细 职责：负责具体的现场施工安全、施工质量、施工材料及进度，负责配合单位和当地人员单位的施工协调工作，依照施工图组织施工。负责工程施工现场全过程盯控。 4、职工：9人 职责：服从施工负责人的指挥调配，及时完成各项指定的工作内容。 5、防护员：4人（驻站联络员1人，工地防护员2人，中间联络员1人） 职责：在施工负责人的领导下，认真履行岗位职责，严格标准化作业，来车时及时发出信号，并坚持每3-5分钟与工地联系一次。 6、民工：30-50人 职责：服从施工负责人的指挥调配，及时完成各项指定的工作内容。 四、技术组织措施: （1）利用列车间隔清理侧沟淤积、避车洞杂物、永寿梁上下行隧道横通道内杂物，清理淤积可暂时堆放在大避车洞内或装袋堆码（但不得影响人员避车也不得侵限），在天窗点内推运或抬运到隧道外。 （2）开工前，施工负责人，必须把现场需要堆放的避车洞和隧道外堆淤处所调查清楚。同时安排把侧沟盖板上堆积的弃碴清理完毕后，再进行清淤作业。 （3）在撬开隧道侧沟盖板作业时，堆放盖板不得侵限，应堆放在清理侧沟处所两侧的盖板上或避车洞内。 （4）在作业前，责任工区根据现场情况，提前预制合适侧沟盖板，清理淤积作业当中有损坏的盖板，必须及时补充、更换。 （5）清理完毕要盖好侧沟盖板，安放平稳，对破损的侧沟盖板进行更换。 （6）使用小车推运弃碴淤积必须在天窗点内进行，同时防护员前后随车移动进行防护。 （7）清理的淤积、杂物等应在隧道外合适地点倾倒，不得污染道床，或在路肩、路基边坡倾倒，必要时可拆开封闭网，当天施工完成封闭网必须回复完毕，确保封闭网状态良好。 五、机具、材料管理： １. 为确保此项工作的顺利完成，施工前，车间对施工所需工具、材料进行统计，及时调整，合理安排。 2、清运时所需小车必须由车间统一管理，严禁班组私自使用。当日作业完成后，小推车必须妥善存放并加锁。 六、施工安全措施： 1.“天窗点”施工安全监控 每处施工原则上安排车间副主任及以上级别人员担当（施工点较多时，可安排车间一般干部监控），监控人员必须提前一小时到达作业现场，监控重点为点前、点内作业项目，作业防护设置，作业人员人身安全。 2、安全注意事项 （1）按要求设置防护，防护人员严格执行相关要求和规定，驻站联络员和现场防护员3---5分钟联系一次，现场联络员及时向工地防护员通知列车运行及区间状况。防护员精力集中严禁衣帽遮耳，不得从事与防护无关的事项，联络及时，通话记录本各要素填写规范。 （2）施工负责人每日作业必须携带作业票，认真执行西铁运【2013】9号《西安铁路局关于印发普通铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》和西铁运函【2014】50号）关于公布《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》修订内容的通知，避免造成违法上道施工。 （3）隧道内作业时，作业人员必要按规定带齐照明设备，正确佩戴使用劳动保护用品，穿反光背心，作业时严禁大声喧哗，确保人身安全。 （4）在清理淤积作业过程中，保持安全距离，严禁工具碰撞伤人，。同时作业人员听到防护人员通知来车时信号，必须立即停止一切作业，保证距离列车2000米以外人员、机具下道进入避车洞，严禁作业人员把随身铁锨、竹筐等工具放置在枕木头或道心。 （5）、清理隧道淤积作业，必须按要求设置驻站联络员、现场防护，施工作业地点有信号盲区的，必须设置中间联络员，同时作业人员距离现场防护员不超过50米。 （6）、当日作业工具，完工后必须带回班组存放，严禁放置在避车洞或侧沟内。 （7）、作业人员下班离开时必须将打开的封闭网口封闭，确保封闭网状态良好。 （8）、上下班途中行走路肩，严禁走道心、下道晚、不设防护，根据来车方向，防护员走在最前方，施工负责人走在最后方。 （9）、驻站联络员未登楼前，作业人员不得进入封闭网内，路肩行走前要确认清点人数。认真执行驻足、手比、眼看、口呼”制度，严禁抢越股道，严禁乘坐非营运车辆。 （10）、“天窗”点外严禁利用列车间隔时间推运自制小车及人工抬运笨重路料，运