第六章 跑道长度.pptVIP

第六章 跑 道 本章内容 第一节 跑道概述 第二节 跑道物理特性 第三节 跑道长度的修正 第四节 公布距离 第三节 跑道长度的修正 主要内容 跑道长度的影响因素分析 跑道长度的计算 一、跑道长度的影响因素分析 1.航空器特性 航空器质量 航空器起降特性 飞机最大起飞重量与所需跑道长度变化范围 几种机型最大起飞重量与跑道长度 起飞航迹剖面图 航空器起降特性对跑道长度的要求 2.机场所在地环境 海拔高度与气压的关系 机场海拔高度与跑道长度之间的关系 地形对跑道长度的影响 3.气象条件 发动机推力随温度变化的规律 地面风对起飞或着陆距离的影响 4.跑道道面条件 跑道坡度对起飞或着陆距离的影响 二、跑道长度的计算 跑道长度修正的流程 跑道长度修正实例 1.跑道长度修正的流程 Step1：信息收集 基准条件下所需的起飞距离：2500m 基准条件下所需的着陆距离：2200m 机场标高：600m 机场基准温度：25.50C 600m高程对应的标准大气温度：11.10C 跑道坡度：0.3% Step2：起飞和着陆距离修正 Step3：跑道最终长度的确定 2.实例分析 基准条件下所需的起飞距离：2500m 基准条件下所需的着陆距离：2200m 机场标高：600m 机场基准温度：25.50C 600m高程对应的标准大气温度：11.10C 跑道坡度： 0.3% 请按机场实际条件进行长度修正。 解： 1.起飞长度修正： （1）按高程修正 2500*7%*600/300+2500=2850m （2）按温度修正 2850*1%*（25.5-11.1）+2850=3260.4m （3）修正长度与原长度对比 3260.4/2500=1.30 （4）有效坡度修正 3260.4*10%*0.3%/1%+3260.4=3358.212m 2.着陆长度修正 按高程修正： 2200*7%*600/300+2200=2508m 答：修正后的跑道长度应为3400m。 练 习 机场高程为450，450m高程的标准大气温度为140C，机场基准温度为260C，跑道有效纵坡为0.8%。基准条件下所需的起飞长度为2750m，着陆距离2350m。请按机场实际条件进行长度修正。 * * 跑道长度 影响因素 航空器特性 机场所在地环境 气象条件 跑道道面条件 2,000 5,000 6,000-12,000 所需跑道长度 （英尺） 2-6 10-8 65-500 最大载客量（人） 2,000-8,000 15,000-74,600 79,000-775,000 最大起飞重量（磅） 通用航空飞机 通勤及公司飞机 主要航空 公司飞机 特 性 数据来源：马志刚.机场规划与设计[M].广汉:中国民航飞行学院，2007. 2,190 69,370 A320-200 3,340 385,557 B747-400 1,880 104,782 B757-200 2,765 245,400 A340-300 2,926 274,650 MD-11 国际标准大气条件下所需跑道极限长度（m） 最大起飞重量（kg） 机 型 数据来源：马志刚.机场规划与设计[M].广汉:中国民航飞行学院，2007. 源自：刘晓明等.飞行性能与计划[M].成都:西南交通大学出版社,2003. 源自：姚祖康.机场规划与设计[M].上海:同济大学出版社,1994. 机场所在地 环境 机场海拔 高度 地形限制 数据来源： Aerodrome Design Manual. Part1 Runways B767，A300 3200 1130 4D ZUGY B757 2600 66.5 4D ZGHA A319 5500 4334 4D ZUBD B747-400 4000 3569.5 4E ZULS B747-400 3300 30 4E ZYTL B747-400 3400 2.83 4E ZSSS B747-400 3400 3.72 4E ZGSZ 可起降最大机型 跑道长度（m） 标高（m） 飞行区等级 机场名称 源自：蒋作舟.中国民用机场集锦[M].北京:清华大学出版社,2002. 密克罗尼西亚群岛中的一个机场 美国北卡罗莱纳州的一处山地机场 气 象 条 件 温 度 地 面 风 在气温较低时，发动机的推力随温度增加可保持基本不变；当气温增加到一定值时，发动机的推力随气温的增加而减小。在气温较高时，发动机的推力随气温增加而减小的比例很大。 45° SW SW1 SW2 地面风对起飞或着陆距离的影响 SW SW1 SW2 45° 跑道道面条件 跑道表面状况 跑道坡度 G*sinθ G G*cosθ θ θ 信息收集：机型、起飞（着陆）重量、场区多年气象资料等 对起飞长度进行修正LTOF 对着陆长度进行修