我国润滑油现状和发展趋势.pdfVIP

2001年9月 润滑油科技情报站论文专辑(2001) 25 我国润滑油现状和发展趋势 张青蔚，李清华，行程 (中国石油兰州润滑油研究开发中心) 1前言 润滑油是一种高技术含量的石油产品，附加值高，经济及社会效益显著，虽仅 占原油加工量的1％左右(我国较高约占2％)，但产品专业性强，品种繁多，应用面 极广，对社会经济发展作用很大。现代润滑油用量少，换油期长，不仅可以减少车 辆、机具的磨损，延长使用寿命，而且还可节省能源，正日益受到各行各业的重视。 我国润滑油生产起步于50年代，经过几十年的努力，特别是改革开放以来，经 过科研、生产、销售、使用部门的密切协作、共同攻关，使我国润滑油基础油、添加 剂、成品润滑油生产能力、技术水平、产品品种、产量、质量及应用水平均有了很大 发展及提高。目前我国已能生产19大类600多种牌号的成品润滑油，可为用户提 品已有12大类，110多个品种，基本满足了国民经济发展的需要。 2润滑油现状及发展趋势 2．1润滑油需求分析及预测 进入90年代以来，全球润滑油生产能力不断扩大，而润滑油消耗量一直维持 升到10％～15 需求量受亚洲金融危机影响有所下降，印尼、马来西亚、韩国、泰国受影响最大，销 售量下降20％。全球润滑油需求年增长率为1％，亚洲的润滑油需求量增长趋势 将会大一些。世界润滑油需求量61％消耗在车辆上，发动机油占车辆润滑油消耗 量的85％；工业润滑油仅占39％。随着经济的发展，估计私人汽车对润滑油的需 求量会迅速增长。 90年代初中期，我国由于社会及经济发展迅速，润滑油需求量持续增长，增长 315万t，增幅达44．5％。近几年，我国的经济进入增长相对平稳、产业结构加速调 整时期，润滑油需求量增长相对减缓，到2000年，润滑油需求量为333万t，增长率 为2．8％。预计未来5年国民经济增长率大约在7．5％，国内润滑油需求的年增长 率将维持在2％--3％。 2．2润滑油需求结构 润滑油品种结构与汽车、冶金、机械等行业的发展以及国家环保法规的日益严 26 张青蔚等．我国润滑油现状和发展趋势 2001年9月 格密切相关。近年来汽车工业及农用运输车不仅数量有较大增长，而且汽车生产 技术及结构也在发生变化，如：轿车生产增长更快，柴油化趋势明显，汽车技术水平 有大幅度提高，电喷技术、三元催化转化器等新技术普及比例增加，采用同步器的 手动变速箱的客货车比例增加，将增大高档汽油机油、高档柴油机油及GL．5车辆 齿轮油、ATF自动传动液和MT一1手动变速箱油的比例。需要低档润滑油的老中 型汽车已停止生产，需要中档润滑油的中型汽车的比例已从90年代初的30％～ 表1。值得注意的是，带动高档润滑油不断升级换代的轿车已成为产量最大的品 种，2000--2005年轿车是汽车工业的主要发展方向。 表1中国汽车的生产及结构 万辆 近二十年来我国汽车工业引进技术水平和用油级别不断提高，80年代初引进 的桑塔纳、捷达需要API SG级汽油机油，近年引进的雅阁、别克轿车均是90年代中后期的先进车型，分别 需要API SH和SJ级汽油机油。近期，上海大众、武汉神龙等汽车制造厂已经决定 将轿车用油升级为SJ级。相应的，东风康明斯系列、南汽依维柯系列等商用柴油 当于欧洲九十年代初的排放水平，比原来的排放限值加严了80％。今后每4～5年 全球化轨道，这些都将促进我国汽车工业的技术进步和车用润滑油的发展和升级 换代。 根据国内对汽车市场的最新调查和预测，测算出全国汽车保有量和内燃机油 需求量，列于表2。 表2全国汽车保有量及内燃机油需求量 2001年9月 张青蔚等．我国润滑油现状和发展趋势 27 续表 根据我国车辆用油情况，可以测算出内燃机油需求结构，见表3。从表3中可 以看出，到2005年，中国汽油机油中SE及其以上级别、柴油机油中CD及其以上级 别的市场需求量分别是66万t和49万t。从今后发展来看，中高档油需求将有较 大增长。为此，我国