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刚性疏桩基础中地基土受荷特性研究 方军1 张建龙1 刘建生1 徐泽中2 许永明2 何良德2 (1华东电力设计院 2河海大学) [摘 要] 通过工程试桩，了解和掌握刚性疏桩基础中预应力混凝土薄壁管桩 (PTC桩)在荷载作用下地基土的土压力变化特性，以便优化和指导设计。 [关键词] 工程试桩PTC桩载荷试验 土压力 1前言 刚性疏桩基础是指通过加大刚性桩的间距，以充分发挥桩、土共同作用效应，满足 设计荷载及变形要求的一种基础形式，近年来在广东、浙江、江苏等地的高速公路、 民用建筑建设中已大量运用。今年江苏某两条高速公路A、B软基段设计采用先张法预 掌握刚性疏桩基础的工作机理，河海大学高等级公路研究中心分别在两处选择试验段 进行工程试桩。 根据工程地质勘察资料，A试桩区(k10+160)地层从上往下分别为： 总体影像是上部0～9．0m为软土，9．0m 以下土质较好。 B试桩区(k33+384)地层从上往 下分别为： ①0～12．5m：灰色砂质粉土； ②12。5--14．1m：灰色粉质粘土；③14．1 ～15．6m：灰色粘土；④15．6～18．6m： 灰色淤泥质粘土；⑤18．6～33．8m：灰 色粉质粘土；⑥33．8～38．0m：绿灰色 g V 粉质粘土；⑦38．0～40m：灰色粉质粘 越 土。B试桩区静力触探曲线见图2，地层聪 总体影像是上部0～12m地层较硬，12～ 22m为软土，22m以下土质较好。 图1 A试桩区静力触探曲线 64】 试桩包括以下工作内容： (1)在A试桩区进行了两组17m 单桩(加桩帽)、两组27m单桩(加 桩帽)、一组27m双桩(加桩帽)复 合地基静载荷试验，在B试桩区进行 了两组25m单桩(加桩帽)、两组 29m单桩(加桩帽)、一组29m双桩 衄●●●●●●●1撇 (加桩帽)复合地基静载荷试验。 (2)通过静载荷试验确定单桩 (有桩帽)、双桩(有桩帽)复合地基 的竖向抗压极限承载力。 (3)通过埋设钢筋计测量桩身 图2B试桩区静力触探曲线 轴力。 (4)通过埋设地表及深层土压力计测量地表及深层土压力。 (5)采用剖面沉降仪测量双桩复合地基土的沉降变形。 (6)采用高应变动力测试(PDA)分析单桩桩侧和桩端土阻力。 试桩的目的是通过完成以上工作内容，了解和掌握小直径薄壁管桩的工作机理，由此 校核、优化原有设计。笔者拟就试桩报告中有关土压力测试的内容进行归纳分析。 2土压力计的埋设和测试 当压桩完成后，按照试验设计要求在试桩不同位置埋设一定数量的土压力计，测量桩 基在荷载作用下桩周土压力分布及变化情况。土压力计分地表土压力计和深层土压力计， 其平面和深度布置见图3。购置土压力计前必须先计算其压力范围满足试