广西大学地铁车站深基坑变形监测数据分析-工程地质学报.pdfVIP

ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　　１００４－９６６５／２０１３／２１（３）０４５９０５ 广西大学地铁车站深基坑变形监测数据分析 黄钟晖　杨　磊 （南宁轨道交通有限责任公司　南宁　５３００２１） 摘　要　本文以南宁市地铁１号线试验车站广西大学站基坑工程为背景，通过对基坑工程施工动态监测数据进行分析，总结 了广西大学站地铁车站深基坑的连续墙变形及周围地表沉降变形特征。监测数据的分析结果表明：广西大学站基坑开挖引 起的地表沉降量值比较小，影响范围主要集中于０～２Ｈ（Ｈ为基坑开挖深度），产生最大沉降值的位置约为墙后０５～０７Ｈ，沉 降变形影响最远延伸至距基坑边缘约为４Ｈ处；并可依此变形特征规律给出圆砾层地区基坑地表沉降预估曲线与环境保护等 级的划分。 关键词　圆砾地层　深基坑　监测数据　变性特征　沉降预估 中图分类号：ＴＵ４７３　　文献标识码：Ａ ＡＮＡＬＹＳＩＳ ＯＦ ＤＥＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ＭＯＮＩＴＯＲＩＮＧ ＤＡＴＡ ＦＲＯＭ ＤＥＥＰ ＥＸＣＡＶＡＴＩＯＮＦＯＲＧＵＡＮＧＸＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＳＵＢＷＡＹＳＴＡＴＩＯＮ ＨＵＡＮＧＺｈｏｎｇｈｕｉ　ＹＡＮＧＬｅｉ （ＮａｎｎｉｎｇＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｎｉｎｇ　５３００２１） Ａｂｓｔｒａｃｔ　ＴｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｓｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎａｔＧｕａｎｇｘｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＳｔａｔｉｏｎｆｏｒＮａｎｎｉｎｇＯｒｂｉｔＴｒａｎｓｉｔ Ｌｉｎｅ１．Ｉｔａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄａｔａｄｕｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｉｔｓｕｍｍａｒｉｚｅｓｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｒｏｆ ｄｉａｐｈｒａｇｍｗａｌｌａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｓｕｒｆａｃｅｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅ．Ｔｈｅｄａｔａｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅｄｕｅｔｏｅｘｃａｖａｔｉｏｎｉｓ ｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｓｍａｌｌａｎｄｉｔｓｍａｉｎｉｎｆｌｕｅｎｃｅｒａｎｇｅｉｓ０ｔｏ２Ｈ（Ｈｉｓｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｄｅｐｔｈ）．Ｔｈｅｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍａｘｉｍｕｍ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｖａｌｕｅｉｓａｔ０５Ｈｔｏ０７Ｈａｗａｙｆｒｏｍｔｈｅｄｉａｐｈｒａｇｍｗａｌｌ．Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｒａｎｇｅｏｆｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｉｓｅｘｔｅｎｄｅｄｔｏ４Ｈａｗａｙｆｒｏｍｔｈｅｅｄｇｅｏｆｅｘｃａｖａｔｉｏｎ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｒ，ｔｈｅｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅ ｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｃｕｒｖｅａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｄｅｇｒｅｅｄｉｖｉｓｉｏｎｔｏｅｘｃａｖａｔｉｏｎｓｉｎｇｒａｖｅｌａｒｅａａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　Ｇｒａｖｅｌｇｒｏｕｎｄ，Ｄｅｅｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎ，Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄａｔａ，Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｒ，Ｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅｅｓｔｉｍａｔｉｏｎ 陲古城，具有深厚的文化积淀，是一个以壮族为主的 １　引　言 多民族和睦相处的现代化城市。南宁也是我国东南 边疆的经济中心，是北部湾经济区核心城市。重要 南宁是广西壮族自治区首府，位于广西西南部， 的地理位置及经济地位促使南宁必须大力发展经济 与越南社会主义共和国毗邻，是一座历史悠久的边 及城市建设。 　 收稿日期：２０１３－０１－１０；收到修改稿日期：２０１３－０５－２５．  基金项目：南宁市科技基金资助项目（编号：２０１１０７０２１Ｃ）． 第一作者简介：黄钟晖，主要从事隧道及地下工程研究．Ｅｍａｉｌ：ｈｕａｎｇｚｈｏｎｇｈｕｉ＠１２６．ｃｏｍ ４６０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　工程地质学报　２０１３ 圆砾层为南宁典型且分布广泛的地层，目前基 江河流冲积砂砾层及土层，下伏基岩为下第三系泥 坑工程经验有待总结。基坑开挖卸载导致围护结构 岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩。场地稳定水 向基坑内侧隆起变形，同时引起周围地层