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10kV电缆配电系统接地方式与无功补偿研究 孙建明，颜秋容 10 kV电缆配电系统接地方式与无功补偿研究 孙建明，颜秋容 kV贯通 摘 要：本文对高速铁路10kV配电系统接地方式与无功补偿方案进行了分析比较，提出高速铁路10 线若采用全电缆的方案，宜使用消弧线圈接地无功补偿方案。 关键词：贯通线；接地方式；无功补偿：研究 中图分类号：U223．5+3 文献标识码：A 文章编号：1007．936X(2006)z．0287．06 O概述 单位长度对地电容，gF／km：％为系统相电压，kV： 高速铁路10kV贯通线若采用全电缆方式，电 础系统角频率。经计算，70rnl／12电缆的电容电流 A／krn，95 缆的对地分布电容远比架空线大，若系统仍然采用 为1．31 nlm2电缆的电容电流为1．49A／km， 中性点不接地运行方式会出现以下问题：电缆的对 考虑到其他设备的电容电流，乘上1．16的系数。 地分布电容大，导致系统单相接地电流大，接地电 典型模型的单相短路电容电流列在表2中。 弧可能不会自熄，带单相接地故障运行时，会导致 一w 一w 一 故障扩大，产生过电压。对于交联电缆网络，若要 允许带单相接地故障运行，则需将单相接地故障电 附Ⅲ 黼州 流限制在10A以下。为此，本文对10kV贯通线 勰螋h 早虿^ 影||。la『＼bb 电缆配电系统接地方式及补偿方式进行分析比较， 空踅 w一慧一 然№Fr- 怎～F 以供交流。 1系统模型与基本数据 图1所示为所研究的10kV配电系统的贯通线 供电模式。线路采用全电缆，贯通线最长的部分 (78．3 km)具有代表性，因此抽取图2为“典型 模型”。分析时以正常运行方式为主，对模型进行 图1配电电缆系统图 电抗器补偿方式与容量计算、消弧线圈接地整定计 算。 1．1典型模型中电缆原始参数 系统采用了2种截面的三相电缆，型号为 YJV22．8．7／10kV、截面积分别为70，95turn2，相 关参数如表1。 1．2典型模型电容电流计算 电缆存在对地电容和相间电容，对于中性点不 接地系统，发生线路单相接地故障时，由于对地电 图2贯通线正常运行方式 容的存在，形成接地短路电流，单相短路电容电流 2并联电抗器补偿方案 可以由30．贮yUqp10。A／km计算，式中，Cv为电缆 贯通调压器副边采用不接地系统，贯通线采用 作者简介：孙建明．铁道第四勘察设计院电化处，高级工程 师，湖北武汉430063，电话：027星形连接的电抗器组，中性点接地，分散并联于贯 颜秋容．华中科技大学电气工程学院，副教授。 通线上，如图3所示。 287 电专化歙逶 客运专线技术研讨会论文集 表1电缆相关参数 表2典型模型