来宾市河西区控规规划文本.doc

文 本 目 录 第一章 总 则 2 第二章 地块划分及建设控制要求 2 第三章 土地使用规划 3 第四章 土地使用控制 4 第五章 建筑控制 5 第六章 道路交通规划 7 第七章 绿地系统规划与景观系统规划 9 第一节 绿地系统规划 9 第二节 景观系统规划 10 第八章 给排水工程规划 11 第一节 给水工程规划 11 第二节 排水工程规划 11 第九章 电力电信工程规划 11 第一节 电力工程规划 11 第二节 电信工程规划 12 第十章 燃气工程规划及工程管线综合规划 12 第一节 燃气工程规划 12 第二节 工程管线综合规划 13 第十一章 环境卫生设施工程规划 13 第十二章 综合防灾工程规划 15 第一节 消防规划 15 第二节 防洪排涝规划 16 第三节 抗震与地质灾害防治规划 16 第四节 人防工程规划 17 第十三章 环境保护规划 17 第十四章 附则 18 附表1~11： 附表1、地块控制指标一览表 附表2、主要公共服务设施建设一览表 附表3、停车位控制表 附表4、各类建设用地适建性规定表 附表5、现状建设用地平衡表 附表6、规划建设用地平衡表 附表7、工程管线的最小覆土深度工程管线之间及其与建（构)筑物之间的最小水平净距工程管线净距架空管线之间及其与建（构)筑物之间的最小水平净距架空管线之间及其与建(构)筑物之间交叉时的最小垂直净距） AL(W+S) 其中：L—建筑基地沿道路规划红线的长度； W—规划道路红线宽度； S—建筑后退道路红线距离； A—沿路高层组合建筑以1：1.5的高度角在地面上投影的总面积。 建筑临接两条以上道路的，可按较宽的道路规划红线计算其控制高度。 沿用地边界和沿城市道路、河道两侧及电力线路保护区范围内的建筑，其退让距离除必须符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，应同时符合本章。 沿用地边界的建筑，其退让距离按下表规定控制，但退让距离小于消防间距时，应按消防间距的规定控制。 （一）各类建筑的退让距离按下表规定的建筑高度的倍数控制，但不得小于最小距离。 （二）用地边界外是居住建筑时须同时符合建筑间距有关规定。 （三）用地边界外是公园绿地的，最小退让距离按3米要求控制，且建筑高度应同时符合相关规定。 （四）地下建筑的退让距离，不小于地下建筑深度（自室外地面至地下建筑底板的底部的距离）的0.7倍，且其最小值为3米。 建筑沿用地边界退让距离表 建筑朝向 居住建筑 非居住建筑 建筑高度的倍数 最小退距（米） 建筑高度 的倍数 最小退距 （米） 主要 朝向 低层(H≤10米) 0.5 5 —— 5 多层(10＜H≤24米) 0.5 9 —— 9 高层(H＞24米) 0.25 12 0.2 10 次要 朝向 低层(H≤10米) 0.25 4 —— 4 多层(10＜H≤24米) 0.25 5 —— 4 高层(H＞24米) 0.2 10 —— 6.5 沿城市道路两侧新建、改建建筑，除经批准的详细规划另有规定外，其后退道路红线的距离不得小于下表所列值。 建筑沿道路红线退让距离表 建筑高度 道路宽度 城市主干路 城市次干路 城市支路 40—50米 24—30米 15—20米 低、多层H≤24米 8 5 3 高层 24＜H≤60米 12 10 8 注：高层退让城市道路红线是指主体部分的退让，其裙房退让按多、低层建筑退让要求控制（裙房高度小于24米）； 在按此规划控制有困难的在满足消防、交通要求的前提下，经规划部门核定，其距离可适当缩小。新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等有大量人流、车流集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其面临城市道路的主要出入口后退道路规划红线的距离，除经批准的详细规划另有规定外道路交叉口四周的建筑物后退道路规划红线的距离，除应符合的规定外，多、低层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于8米（均自道路规划红线直线段与曲线段的连接点算起）。注：1.相邻两交叉口之间展宽段和展宽渐变段长度之和接近或超过两交叉口的距离时，应将本路段作一体化展宽； 2.跨河桥梁两侧亦应作相应展宽，展宽段和展宽渐变段长度，按道路类别参照执行。 公共交通规划 规划保留现状公交首末站，并适当增加用地规模。 公交站点应结合各个地块的绿地系统安排，主要街道与公交站结合的港湾式停站日平均为万/日。 规划区以生活用水为主，由河西水厂统一供给，将冶炼厂水厂供水管网并入河西区给水管网。 规划沿兴宾南路、向阳路、规划一路分别敷设DN400、DN300供水主干管从110KV变电站送出的10KV馈电线路，采用电缆沟敷设。10KV直埋电缆通道单回路1米，双回路.0米。规划区