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汽车模具的维护保养知识 模具的一级保养 模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。 一、装模时的保养 装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度。 模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面清擦干净，以保证制件的质量。对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。模具各部份的检查，特别是安全件。如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料道等。 二、生产中的保养 生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等。 定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。 生产后的保养 生产结束后要对模具进行全面的检查。 模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度。 将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。 将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。 模具的二级保养 模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。 拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。 导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光的办法进行消除。 修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配 弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是模具最易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以更换。 冲头、冲套：模具上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。 紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行更换。 压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换等。 冲压模具维护的必要性及重点 内容摘要:使模具保持初期状态之维持管理，就是模具的维护。要了解冲压工厂的状态，只要观察模具维护部门的情形，就能进行某种程度的判断。维护部门内若有许多待修的模具，一般的情形是，生产性低且加工不良品较多。适当地实施模具维护管理，对冲压工厂依照计划来进行生产以及提高设备的使用率，都是非常重要的。 使模具保持初期状态之维持管理，就是模具的维护。要了解冲压工厂的状态，只要观察模具维护部门的情形，就能进行某种程度的判断。维护部门内若有许多待修的模具，一般的情形是，生产性低且加工不良品较多。 适当地实施模具维护管理，对冲压工厂依照计划来进行生产以及提高设备的使用率，都是非常重要的。 模具维护的内容区分 1·日常维护 是指正常之模具清扫、点检(相片1)、及对可动部的给油(相片2)等作业。此作业是经常确认模具处於正常状态，也能早期发现异常。 相片一：刃部的检查 相片二：可动部的给油 2·事故维护 在模具进行加工的状态，会出现某些变化，形成无法继续使用的状态。例如，毛边变大、尺寸不对、发生伤痕、模具零件烧附等情形。 因为发生类似的异常而开始进行模具维护之内容，即称之为「事故维护」。是模具维护中，内容最多的一项。此维护通常是将模具使用到将近极限进行，若模具维护的时间花费较多，则模具的寿命也就较短。因为是突发性的维护，所以一定会有预定外的设备停止、及紧急维护作业。 3·定期维护 众人皆知的模具磨耗曲线(图1)，是存在於每一个模具上的。模具的维护是在异常磨耗的领域附近实施的。这个时期的冲压加工数是很容易掌握的。在达到规定的加工数时，实施模具维护，就是计划性的维护。不但容易掌握维护项目，也易控制维护时间。 图一：模具磨耗曲线 4.改良维护 为了延长模具寿命(维护周期)、安定品质、容易维护等目的，而改良部份模具特别维护。 维护规则的确立 考虑前记事故、定期、以及改良维护的组合来维持模具状态，有必要制作规则，尽可能以定期维护来进行模具的维护管理。 维护规则的确立步骤如下所示。 (1)调查每个模具的维护寿命。 (2)决定定期维护加工数及维护重点。 (3)实施定期维护。 (4)调查一定期间内