温州空港物流园区规划.doc

温州空港物流园区发展规划 （评审稿） 温州永强机场扩建工程指挥部 温州市经济建设规划院 上海理工大学区域交通研究所 二00九年十二月  项目名称：温州市空港物流园区发展规划 委托方：温州永强机场扩建工程指挥部 承担方：温州市经济建设规划院 协作方：上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 项目负责人：王智善（温州市经济建设规划院发展规划部、主任） 参编人员： 高文芳（温州市经济建设规划院） 王武林（温州市经济建设规划院） 黄若谷（温州市经济建设规划院） 房晋源（上海理工大学） 董黎晖（上海理工大学） 目 录 前 言 1 第一章 发展基础 3 1.1温州机场基本情况 3 1.2温州机场服务范围 4 1.3温州机场发展规划 5 1.4航空物流发展空间 7 第二章 项目建设的必要性和紧迫性 9 2.1是配套温州国际机场、发挥空港门户作用的需要 9 2.2是增强温州机场货运能力、提升综合竞争力的需要 10 2.3是服务沿海产业带发展、加快产业转型升级的需要 10 2.4是拉动区域内需、带动温州临空经济发展的需要 10 第三章 总体建设思路 11 3.1指导思想 11 3.2功能定位 11 3.3建设原则 11 3.4发展目标 12 第四章 空港物流需求预测 13 4.1现状货物流量及流向 13 4.2空港物流发展的腹地分析 14 4.3物流需求总量预测 19 4.4空港物流园区发展规模预测 23 第五章 园区布局和建设 28 5.1园区选址 28 5.2布局重点 28 5.3功能分区 30 5.4分期建设内容 35 5.5重点区块建设 37 5.6 基础设施和物流信息系统 38 5.7内外部交通组织 41 第六章 园区运营模式 44 6.1运营模式分析及借鉴 44 6.2本物流园区运营模式的选择 47 第七章 保障措施 50 7.1完善开发组织保障 50 7.2强化地方政策支持 51 7.3推进建设体制创新 52 7.4增强土地要素支撑 53 7.5争取口岸通关政策 53 7.6夯实人力资源支撑 54 附图： 1.区位分析图 2.辐射腹地分析图 3.机场周边土地利用现状图 4.航拍现状分析图 5.机场远期总平面规划图（方案）东南沿海重要的工业、商贸、港口城市加快滨江城市向滨海城市步伐，具有现代化水平的温州都市区，确立影响全国、辐射浙南闽东的中心城市地位。 温州永强机场地处温州龙湾，是全国45个干线机场之一截止200年底，已与全国67个大中城市（包括香港、澳门）架起了空中桥梁，累计完成旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量万吨国家发改委和民航总局对飞行区扩建预审评估，将温州永强机场定位为国内中型枢纽机场和4E级国际机场。物流企业的集聚、扩散、辐射，构建为密集服务的物流2009年温州市政府工作报告第一章 发展基础 1.1温州机场基本情况 温州永强机场地处温州市龙湾区，距市中心21.7公里。机场净空条件良好，为国内二级民用机场，可满足A300、MD-90等D类飞机起降。全国300万以上较大型机场行列的机场并连续保持了年来飞行安全、空防安全地面航空安全，保持的安全记录在全国现有143个机场中处于前茅已与全国67个大中城市（包括香港、澳门）架起了空中桥梁 图1-1 2003年以来温州机场客货运吞吐量及起降架次 图1-2 近年来温州机场货邮吞吐量及其增速 1.2温州机场服务范围 目前，温州市户籍总人口772万人、在外创业人员超过200万人并开辟了500多个商品市场、40万家连锁店和专卖店，工商户20多万、民营企业13万多家、外贸出口额139.9亿元（2008年），旅居海外的侨胞达60余万人，分布在世界65个国家和地区，以经商和进出口贸易为主。人口的交叉分布和高速流动以及商品生产交易活动的繁荣，极大地促进了地方经济的发展，对机场的客货运产生了较大的依赖和需求。 温州作为浙南闽北的经济中心，辐射浙江台州、丽水和福建宁德等市，温州机场具有得天独厚的航空运输地理位置距温州最近的杭州、宁波、福州机场均超过300公里，温州南面的福建宁德地区和西面浙江丽水地区都没有机场，而北面浙江台州地区的黄岩机场是一个军民合用机场因此，温州机场的实际辐射范围约000万人，经济腹地面积达万平方公里（包括温州地区、台州地区、丽水地区、宁德地区），辐射范围内GDP高达亿元人民币。自甬台温和金丽温高速公路全线贯通以后，台州、宁德、丽水三地与温州的联系更加便捷，三地旅客到达温州永强机场都只需1.5小时。温州机场已代替杭州机场、宁波机场、福州机场成为大多数丽水、台州、闽北地区旅客的首选机场国家发改委和民航总局对飞行区扩建预审评估，将温州机场定位为国内中