高阳公路施工组织设计.docVIP

施工组织设计 编制说明 编制依据 ⑴高田至阳朔（321国道绕月亮山风景区）二级公路工程第1、2、3合同段施工招标文件、合同条款、技术条款、图纸等。 ⑵标前会议所澄清的问题及澄清函等。 ⑶公路工程招标文件通用本。 ⑷公路工程国内招标文件范本(2003年版)及本工程要求的施工技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。 ⑸现场实地勘察及调查咨询资料。 ⑹我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加类似工程施工积累的施工经验。 编制原则 ⑴管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基、桥梁、路面工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 ⑵施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 ⑶机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。 ⑷采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。 ⑸实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。 ⑹文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。 工程说明 工程概况 工程简介 本路段起点为321国道K546+940处，沿途经历村、龙城、燕村、矮山村接阳朔绕城公路矮山大桥矮山村侧，，本合同段起讫桩号K0+000～K7+348，全长7.393Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵等工程。 技术标准 公路等级：二级公路； 路基、路面宽度：路基宽15m，路面宽12m； 计算行车速度：60km/h； 桥涵设计荷载：公路二级； 设计洪水频率：大、中桥、小桥1/100、路基、涵洞1/50。 沿线自然地理概况 地形地貌 本路线所经区域地形多为起伏不大的平丘地段，沿线为石灰岩峰林岩溶地貌。路线经过地区的地层主要属第四系全新统、第四季更新统冲积层，泥盆系东岗岭阶。本项目不良地质：1、水田地段软土，绝大部分深度不大，可采用换填处理；2、溶洞可采用片石混凝土回填处理；3、地下涌泉可采用盲沟或半截涵洞排水处理；4、高液限土挖方地段可采用换填及边沟底加设盲沟处理。 气候、气象 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm，日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3—8月份，占全年总降雨的75%—90%。年平均温度20.5°C，最高气温38.9°C，最低温度-4.2°C，年无霜日平均313天。全年四季分明，具有良好的施工条件，但在雨季对路基土方、路面及人工构造物等施工有一定的影响。 地震及基本烈度 本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度为≤0.05g，人工构造物简易设防。 水文 本项目路线通过地段岩溶发育，溶洞多、水系发育，地下水丰富。地下水主要为第四系覆盖层中的空隙潜水，岩层中的基层裂隙水及岩溶水，受气候自然降雨水及地表河流补给。 主要工程数量 ⑴路基工程 路基土方填筑7.77万立方; 路堑土石方挖方9.78万立方; 挖出外运淤泥0.47万立方; 抛石积淤1.08万立方; 路基防护浆砌片石1.22万立方; 路基排水沟浆砌片石6808延米,0.69万立方. ⑵路面工程 级配碎石底基层13.30万平方米; 水泥稳定碎石基层9.37万平方米; 水泥混凝土面板9.00万平方米; 中粒式沥青碎石磨耗层10.62万平方米. ⑶桥涵工程 中桥34.02m一座； 直径0.6灌溉圆管涵120延米； 直径为0.75m圆管涵163延米/8座； 直径为1.0m圆管涵47延米/2座； 直径为0.75m倒虹吸33延米/2座； 单孔：跨度为0.75—4m钢筋混凝土盖板涵556延米/33座。 ⑷安全设施及预埋管线 浆砌墙式护栏686延米； 柱式钢筋混凝土护栏415根； 各种规格标志牌30块； 各种规格钢筋混凝土标桩586根。 ⑸环保绿化 种植树木2466棵； 种植草皮23762平方米。 施工总体规划 安全、质量、环保、工期、文明施工、成本目标 安全目标 严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。 质量目标 严格执行《公路工程质量