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浅谈GPS在市政工程施工中应用 　　摘要市政工程一般施工区域呈狭长状，测量区域广，涉及的地形复杂，采用传统的测量方式工作量较大。随着经济建设的不断发展，GPS技术在市政测量中的应用得到了淋漓尽致的发挥。本文针对GPS技术在市政工程施工中的应用做简要探讨。 关键词：GPS 施工测量 技术控制 中图分类号：O4-34 文献标识码：A 文章编号： 工程概况：黑龙江省哈尔滨市哈南工业新城基础设施工程项目位于平房区，为市政道路及排水工程，总计11条市政道路、一座上跨京哈高速公路互通立交桥、一座下穿哈五公路地道及其辅道等，呈网格状纵横集中在方圆约14平方公里的区域，北起南城第四大道，南至南城第九大道，东西位于京哈高速与南城十一路之间，道路总计里程24Km，采用GPS对整个施工过程的测量控制。 一、GPS简介 1.1 GPS构成 GPS系统由空间部分、地面监控部分和用户设备部分组成。GPS系统的空间部分是指GPS工作卫星星座，由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星共24颗卫星组成，均匀分布在6个轨道上。轨道平面的倾角为55°，轨道的平均高度为20200Km，运行周期为11h58min(恒星时)。GPS系统的地面监控部分目前由5个地面站组成，包括主控站、信息注人站和检测站。GPS系统的用户设备由GPS接收机硬件和相应的数据处理软件以及微机处理机及其终端设备组成。 1.2 GPS的工作原理 GPS测量的原理是指GPS发送的导航定位对陆地、海洋和空间的广大用户发出信号，用户只要能够接受、变换、跟踪和测量GPS信号的接受设备，就可以在任何时候用GPS信号进行导航定位测量。GPS定位的基本原理是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点的位置。如图所示，假设在待测点Q设置GPS的接收机，在某一时刻t同时接受3颗卫星或是3颗以上卫星（S1、S2、S3）所发出的信号。通过数据的处理与计算，可求得该时刻接收机天线中心（测站点）至卫星的距离P1、P2、P3。根据卫星星历可查到该时刻3颗卫星的三维地心坐标（Xi,Yi,Ij），Ij=1,2,3,从而由下式解算出Q点的三维地形坐标（X，Y，Z）： P1 sup2;=（X-X1）sup2;+(Y-Y1) sup2;+(Z-Z1) sup2; P2sup2; =（X-X2）sup2;+(Y-Y2) sup2;+(Z-Z2) sup2; P3 sup2;=（X-X3）sup2;+(Y-Y3) sup2;+(Z-Z3) sup2; 1.3 GPS测量的特点 相对于常规的测量方法，GPS有如下测量特点： （1）观测时间短。在小于20公里的短基线上，快速相对定位一般只需5分钟观测时间即可。 （2）操作简便。GPS测量的自动化程序很高，在观测中测量员的主要任务就是简单的安装开关仪器，必要时量取仪器高和监测仪器的工作状态，而其他的观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。 1.4 GPS的分类 根据产品的用途、原理及功能的不同可以进行分类。一种是动态定位，是指另一种是静态定位是指GPS接收机在每一流动站上都是静止进行观测的，并且在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变。在观测过程中同时接受基准站和卫星的同步观测数据，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用卫星在轨的已知位置，实时解算整周未知数和用户站的三维坐标。 二、GPS在市政测量中的应用 市政测量就是对市政工程进行细节与实体绘制所得到的技术、措施、理论的一个工程。一般情况下，市政测量主要包括三个阶段：设计规划、施工建设、运营管理。这三个阶段分别应对的主要工作内容是工程勘测、施工测量与安全监测。不规则的控制网布设，高级别的精确度，距离施工区域较广等一系列的市政测量技术特点。 随着我国经济的发展，由于常规的测量技术不能满足快速、准确、高效的要求，GPS的应用越来越大众化，其中在市政路桥施工中的应用表现更加明显。主要应用了GPS的两大功能：经典静态相对定位（载波相位静态相对定位）和实时动态相对定位（RTK）两种。 2.1 经典静态相对定位 两台或两台以上的接收机分别安置在一条基线或数条基线的端点，同步观测60min以上，测量精度和可靠性很高（可达5mm＋1ppm），但其定位结果需通过测后处理来获得，不能实时地给出，而且无法实时校核观测数据的质量、定位的精度，故难免会采集到一些不合格的数据而造成返工重测。这种模式主要应用于建立高精度的长大线路、桥隧工程施工控制网。 2.2 实时动态相对定位 RTK测量技术是以载波相位观测量为根据的实时差分GPS测量技术，它的基本思想是选取点位精度较高的控制点作