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浅谈中华路西段排水改造工程设计 　　一﹑概述 中华路西段是阜新市贯穿东西的主干道，它东连沈阜公路西接阜锦疏港公路，连接着阜新市的东西两个出口。是沈阳，锦州，朝阳，北票等地的车辆经由阜新的必经之路。它全长2717米，路宽为：解放广场~矿工大街18米；矿工大街~迎宾广场16米宽。由于城市人口数量的不断增加和车辆的不断增多，中华路的交通量也日益增多，车流量有原来的每年递增8%现已增大到15%~20%。尤其是迎宾大街和迎宾广场的建成通车，更增加中华路的负担，车辆的增加使道路非常拥挤，而且中华路两侧是密集的工厂，企事业单位和学校，过街人流频繁，道路沿线交叉口间距较小，是中华路上堵车的现象十分严重，同时由于路面老化，路面上的坑槽，龟裂，油包等现象比比皆是，现有的路况也妨碍车辆的通行。综合以上因素，修建此路势在必行，而做为道路工程的另外一项主要工程——排水工程的情况也是道路使用功能的一项主要因素，它的好坏直接影响道路的使用及人们的生活。 二﹑排水现状 1.解放广场~街心路为DN450砼管，为解放初期所建，管道已全部堵死，不能使用。 2.街心路到海州街为DN300砼管，为五﹑六十年代所建，管路毁坏严，不能使用。 3.海州街至山北街为DN450和DN300砼管，为六﹑七十年代末所建，管路破坏﹑淤泥严重，不能满足使用要求。 4.山北街至矿工大街为DN600和DN450的砼管为七十年代末期所建，管路破坏﹑淤泥严重，不能满足使用要求。 5.矿工大街以西至迎宾广场为DN900和部分DN500砼管，为八十年代所建，管路状况较为良好。 综上所述，解放广场至矿工大街管路修建年代较久远，毁坏严重，部分堵死已不能满足现在的使用要求，每逢雨季路面上水流成河，过往车辆，行人无法通行，故必须翻修，而矿工大街至迎宾广场段不用翻修，只做清淤处理。 三﹑方案选择 中华路西段地势为东高西低，高差为6.7米，地下水位较低土质条件良好，在机床厂东侧有一条DN1000砼管，向北汇入市北暗渠内。海州街﹑保健街等路口，还有一些管路分别接入市北暗渠内。 我本着适用﹑经济﹑技术可行的设计原则，经多方面论证提出以下两种设计方案： 方案一：为分段式排入市北暗渠，即在保健街﹑海州街﹑山北街等路口利用原有管路分别汇入市北暗渠内。这种方案的优点是节约资金，缺点是各路口的原由管路负担过重，况且整个中华路排水不成体系，维护管理也带来了很大麻烦。 方案二：为整个中华路设计一条主干线，由机床场东侧DN1000主干管统一汇入市北暗渠内，使之成为市北暗渠排水系统的一个重要组成部分，这样它自成体系，同时也改善了其他管线的排水状况，它的缺点是一次性投资偏大。 经过我们设计人员仔细分析和考虑，并结合有关领导意见和实际情况，一致同意采用第二方案一一整体改造方案。同时矿工大街以西至迎宾大街段不做翻修处理，原由排水支管只做延伸.翻建段采用雨污合流制。 四﹑工程设计 （一）水量计算： 1.雨水量Q雨: 汇水面积F：从现有地形图上量取 解放广场至保健阶段：F1=4.03公顷 保健街至嵩山街段：F2=4.14公顷 嵩山街至排水出口：F3=3.84公顷 径流系数：取定城市综合径流系数Ψ=0.55 暴雨强度：采用锦州地区的暴雨强度公式 q=2200×(1+0.875logP)/(t+7)0.8 式中： q-设计降雨强度(升/秒.公顷) P-设计降雨重现期(年) 取定:P=0.5(年) t-设计降雨历时(分种) t=t+mt2=15+2×20=55(分钟) 计算结果：q＝81（升/秒.公顷） （4）雨水量Q雨（升/秒） 1）解放广场至保健街段 Q雨1＝Ψ·q·F1=0.55*81*4.03=179.54(升/秒) 2)保健街至嵩山街段 Q雨2＝Ψ·q·F1=0.55*81*4.14=184.44(升/秒) 3) 嵩山街至出口段 Q雨3＝Ψ·q·F1=0。55×81×3.81＝171.07(升/秒) 4)总雨水量：Q雨＝549.39(升/秒) 2.其他管路接进的污水量Q污(升/秒) （1）解放广场至保健街段:Q污1=40(升/秒) （2）保健街只嵩山街段: Q污2=40(升/秒) （3）嵩山街至出口段: Q污3=100(升/秒) 3.总污水量Q总 （1）解放广场至保健街段： Q总1＝179.14＋40＝219.54(升/秒) （2）保健街至嵩山街段： Q总2＝184.44＋40＝224.44(升/秒) (3)嵩山街至出口段： Q总2＝171.07＋