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第13章蜗轮蜗杆传动
中国地质大学专用 作者： 潘存云教授 二、蜗杆传动的润滑 若润滑不良， ?效率显著降低↓ ?早期胶合或磨损 润滑对蜗杆传动而言，至关重要。 润滑油粘度的选择： 表13-5 齿轮传动润滑油粘度荐用值 塑料、铸 铁、青铜 齿轮材料 强度极限 圆周速度 v (m/s) 运动粘度 v/cSt（40℃ ） 渗碳或表 面淬火钢 钢 350 5~12.5 12.5 ~25 25 2.5~5 1~2.5 0.5~1 0.5 220 150 100 80 55 450~1000 1000~1250 1250~1580 500 350 220 150 100 80 500 500 350 220 150 100 900 500 500 350 220 150 55 80 100 中国地质大学专用 作者： 潘存云教授 设计：潘存云 设计：潘存云 设计：潘存云 润滑方式的选择： 当vs≤ 5~10 m/s时，采用油池浸油润滑。为了减少搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。 当vs 10~15 m/s时，采用压力喷油润滑。 当v1 4 m/s时，采用蜗杆在上的结构。 中国地质大学专用 作者： 潘存云教授 三、蜗杆传动的热平衡计算 由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内，油温升高，润滑失效，导致轮齿磨损加剧，甚至出现胶合。因此，对连续工作的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算 对闭式传动，热量由箱体散逸，要求箱体与环境温差： ?t = αiA 1000P1(1-η)tanγ ≤ [?t] ?t=( t-t0 ) ——温度差； P1——蜗杆传递的功率； αi——表面散热系数；一般取：αi=10~17 W/(m2℃ ) A——散热面积, m2, 指箱体外壁与空气接触而内壁被油飞溅到的箱壳面积。对于箱体上的散热片，其散热面积按50%计算。 中国地质大学专用 作者： 潘存云教授 设计：潘存云 设计：潘存云 设计：潘存云 [?t] ——温差许用值，一般取： [?t]=60~70 ℃ 要求油温： t = t0+ ?t 90 ℃ 不能满足要求时，可采取冷却措施： 1）增加散热面积——加散热片； 2）提高表面传热系数——加风扇、冷却水管、循环油冷却。 油泵 冷却器 冷却水 中国地质大学专用
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