后插筋CFG桩工法后插筋CFG桩工法.doc

高速铁路路基后插筋CFG桩地基 加固施工工法 1、前言 铁路是人类文明进步的重要产物，也是促进世界经济社会发展的重要基础设施，随着我国综合国力的提升，经济的腾飞和交通运输业的发展，为解决经济发展所带来的大规模人口流动问题，发展高效、快捷、安全的高速客运铁路已是铁路建设的一个重要方向。我国铁路已经掌握高速铁路线型精调、长大梁制运架、路基沉降控制、有砟无砟轨道设计等方面成套的关键技术，但是路基工程质量则是决定高铁成功与否的关键，怎样控制好路基地基处理施工质量则是决定高铁路基成功与否的关键因素之一。本文结合合我单位在合福铁路站前六标施工中总结出来的施工工法，主要介绍高铁在浅挖路堑地段地基加固后插筋CFG桩施工技术及工艺程序控制，更有效的提高了后插筋的工作效率。 2、工法特点 2.1采用震动送桩器进行后插筋代替人工或机械大大提高工作效率。 2.2采用震动送桩器进行后插筋，且在钢筋笼外侧用耳筋代替保护层垫块更有效的控制钢筋笼插入垂直度、位置和标高。 2.3减少施工作业人员，降低施工成本。 3、适用范围 适用于所有后插筋FCG地基加固施工。 工艺原理 采用平板震动下沉的原理将钢筋笼送入桩体的设计深度，利用震动送桩器插入杆的长度控制钢筋笼插入桩体的标高。施工时需三人进行配合，一人用绳索牵引送桩器，防止震动下沉时摇摆幅度较大，另两人控制钢筋笼的垂直度，保证钢筋笼准确定位。 5、管理人员配置 序号 姓 名 职 务 职称 学历 职 责 1 兰雪峰 项目经理 工程师 大本 施工总负责 2 王志义 总工程师 工程师 大本 技术总负责 3 刘占威 总经济师 工程师 大本 施工成本分析 4 刘茂林 副经理 高级技师 中专 分管生产 5 韩喜威 安全总监 工程师 大专 施工安全质量 6 李树海 工程部长 工程师 大专 技术指导 7 刘道东 技术主管 助工 大本 现场技术盯控 8 成百川 技术员 助工 大专 现场技术盯控 9 隗吉平 质检员 助工 大本 现场质量控制 10 孟宪鹏 技术员 技术员 大专 现场技术盯控 11 刘 欣 测量主管 技术员 中专 施工测量 12 吕海鹏 技术员 技术员 大专 施工测量 13 祁双有 技术员 工程师 大专 现场技术盯控 14 杨开红 试验室主任 工程师 大专 试验负责人 15 陈悦 试验员 助工 大本 现场试验 6、施工工艺流程 7、后插筋CFG桩地基加固设计断面形式 7.1浅挖路堑段CFG桩加固横断面设计图 7.2浅挖路堑段CFG桩加固横断面设计图 8、后插筋CFG桩施工技术要点 8.1后插筋CFG桩设计意图 适用可压缩层较厚的路基及半填半挖路基，采用后插筋CFG桩加固增加其桩身顶部抗剪程度。CFG桩在横断面上通过检算采用长短桩以求达到彻底消除差异沉降为目的。 8.2图纸会审 施工图到位后，由总工或工程部长牵头将负责后插筋CFG桩施工的技术主管、技术员、测量主管和试验室主任对图纸进行审核。主要会审内容：后插筋CFG桩工艺要求及标准、设计数量及意图、布置形式及间距、地质核查、地基加固范围、设计说明及标准、桩身配合比及原材料的要求。 8.3编制试桩方案和地质核查 根据施工组织设计，选择最具代表性的地段进行试桩。试桩前编制试桩方案，经现场监理工程师审核同意后，报监理项目部进行审批。方案批准后即可实施。 8.3.1试桩目的 (1).验证设计参数，确定CFG桩的施工控制参数； (2).确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间； (3).确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序； (4).确定泵送速度和螺杆提升速度； (5).确定桩身混凝土灌注的充盈系数； (6).确定桩身插筋工艺和控制标准； (7).确定作业队的人员组成和分工； (8).复核地质资料是否与设计相符； (9).验证机械设备性能，复核施工工艺、施做顺序是否适宜，及时调整和优化施工方案； (10).积累各种参数，形成具有指导性意义的作业指导书，为本工区大范围CFG桩工程施工做准备，确保CFG桩施工质量。 8.3.2桩体材料 桩体材料：桩体原材料采用碎石、砂子、水泥和粉煤灰配合而成，材料按C20砼配比。所用的水泥、粉煤灰及粗细骨料规格和质量均按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准执行》，对于后插筋CFG桩的粗骨料粒径不大于2cm，坍落度宜为160mm～200mm。水泥为P042.5级及以上的普通硅酸盐水泥，混合料28天龄期标准试块抗压强度不小于13.4MPa，桩体压缩模量不小于130～150MPa。施工前应由室内试验室进行配比试验，施工时按配合比配制混合料。成桩过程中，应抽样做混合料试块，每台机械每天至少应做一组（不少于3块）试块，标准养护，测定其抗压强度。