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目前国内使用的十八款1.5-1.6发动机性能大PK ????说说大家关心的发动机问题吧！通过一段时间的编辑整理，现在那出来呈现给大家评论！ ????现在市面上的几款1.6的发动机,作为车的核心部件，其地位就好像电脑上的CPU。消费者在选车时多少也都会看一些发动机的参数，来比较各款发动机的性能。然而，我们却不满足用参数上的对比，而是从更为深刻的技术层面、驾驶感受以及油耗等方面，来为大家详细解读以下18款1.5-1.6L排量发动机。?????先说说很多人喜欢的大众吧！ 大众SMFi：它的核心基本上代表了德国车厂在70末80年代初对于小排量发动机的理解，技术成熟，市场上配件充足，维护费用低，可靠性高是其优点，缺点技术落后，油耗高！????这款发动机是德国大众70年代中期的研发产品。所以它的核心基本上代表了德国车厂在80年代对于小排量发动机的理解。我们知道80年代开始，日本车厂已经逐步推出各自的多气阀发动机，在80年代中期，丰田本田的小排量发动机大多都是每缸4气阀，而德国车厂在多气阀发动机的开发上要比日本车厂要慢半拍。所以这款70年代中期开发的发动机，仍然是较老式的单顶置凸轮轴两气阀结构，最早被使用在第三代捷达上。之中进行过几次大的技术改造，主要是从化油器改进成多点电喷以及电子点火系统。他采用的盆型燃烧室设计，进气门和排气门排成一条直线，凸轮轴直接驱动进排气门，没有复杂的摇臂