拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究以积分肌电值及主观感受评价.docVIP

拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究_以积分肌电值和主观感受评价.txt如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光！我允许你走进我的世界，但绝不允许你在我的世界里走来走去。2011年 1月农机化研究第 1期 拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究 —以积分肌电值和主观感受评价值为指标 刘军，孔德刚，刘立意，张影微 (东北农业大学工程学院，哈尔滨 150030 ) 摘要:为了解决拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳的影响，模拟拖拉机作业时的振动状态，在不同振动加速度 和频率作用下测试了受试者腰部多裂肌和竖脊肌的表面肌电信号( sEMG)，并分析其积分肌电值( iEMG )的变化 规律。结果表明 :腰部多裂肌和竖脊肌的 iEMG在振动频率为4． 0Hz的条件下，随振动加速度的增大而增加，在 2． 0m/s 2时出现最大值 ;在加速度为1． 2m/s 2的条件下，随振动频率增大其变化不大 ;驾驶员主观感受的腰部肌 肉疲劳随振动加速度和频率的增大而加重。 关键词 :拖拉机座椅振动;振动加速度 ;腰部疲劳 ;表面肌电信号 ;积分肌电值 中图分类号 :S219． 032． 9文献标识码 : A文章编号 :1003－188X(2011)01－0053－04 1． 1试验测试系统与装置 0引言 试验测试系统由振动试验台、肌电测试系统和振 国产中小型拖拉机的作业环境普遍较差，尤其是动测试系统组成。振动试验台包括伺服电机、控制系 座椅振动较大，使驾驶员容易产生腰部疲劳，严重时统和偏心减速器等 ;肌电测试系统包括 Personal还 会造成驾驶事故、危害驾驶员身心健康和引起腰背EMG表面肌电仪 (日本追坂电子仪器公司，8ch，采样 疼痛疾病等［1－2］。肌肉疲劳通常用表面肌电图 频率为 3000Hz) ;振动测试系统包括丹麦B＆K公司的 ( sEMG)进行评价［3－5］，sEMG是一种神经肌肉功能检2635型电荷放大器、压电式加速度传感器(电荷灵敏 测方法，能够准确反映驾驶员局部肌肉疲劳，具有无度为4． 88pc/ms 2 )和数据存储记录仪(日本日置公司， 创性、操作方便、实时监测和记录等特点。目前，基于 4ch，采样速率为 400kS / s)等。 sEMG的驾驶疲劳研究多是针对汽车、轿车驾驶员，而1． 2试验对象 对于田间作业的拖拉机驾驶员研究相对较少。拖拉试验选取 12名年龄在 24～28岁之间，身高为 机振动引起的驾驶员腰部疲劳和腰背疼痛，是导致作170～ 180cm，体重 60～ 75kg的男性为受试者。所有 业效率和作业质量下降的重要原因之一，近年来受到受试者身体健康，腰部无疾病、畸形或创伤，试验前 各相关领域的重视。驾驶员腰部疲劳主要发生在多24h内没有做剧烈运动且没有服用任何刺激性物品， 裂肌和竖脊肌［6－7］，通过测试其在座椅振动作用下的睡眠充足。 表面肌电信号 ( sEMG)，研究其积分肌电值 ( iEMG)与1． 3试验方法 座椅振动的关系对减轻驾驶疲劳具有重要指导作用。试验选取腰部多裂肌和竖脊肌为检测肌肉，多裂 本文模拟拖拉机座椅的振动状态，研究了座椅振动加肌位于腰部 L4腰椎至 L5腰椎之间，脊柱左右两侧 速度和频率对受试者腰部多裂肌和竖脊肌 iEMG以及2cm肌腹隆起处［8］，主要起到稳定腰椎，保持腰椎生 疲劳的影响规律，为我国拖拉机驾驶座椅的人性化设理弧度，帮助维持正确姿势的作用。竖脊肌是背肌中 计提供了相关的技术依据。 最长最大的肌肉，位于腰部 L3腰椎至 L4腰椎之间， 脊柱左右两侧 2cm肌腹隆起处［9］，主要起到维持人体 1试验仪器与方法直立姿势的作用。试验时在测试肌肉部位表面粘贴 表面电极，其位置如图 1所示。 收稿日期 :2010－03－23试验分两项内容 :一是固定振动频率为4． 0Hz，受 基金项目 :黑龙江省教育厅海外学人资助项目 ( 1153h02)试者坐姿在座椅的振动加速度为0． 8，1． 2，1． 6，2． 0， 作者简介 :刘军( 1983－)，男，安徽阜阳人，硕士研究生，( E－mail ) LX_mac@ shza． edu． cn。2． 4m/s 2的作用下各受振 30min，分别测试记录多裂 通讯作者 :孔德刚 (1956－)，男，吉林白山人，教授，博士生导师。肌和竖脊肌的 sEMG，研究振动加速度变化对其 iEMG ·35·  2011年 1月农机化研究第 1期 和疲劳的影响 ;二是固定振动加速度为1． 2m/s 2，受试 者坐姿在座椅振动频率为3． 0，3． 5，4． 0，4．