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虹桥枢纽快速集散系统 桥梁工程 （1标东段） 预应力专项工程 施工组织设计 编制单位：上海建科预应力技术工程有限公司 二○○九年三月 目 录 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况及特点 4 第一节 工程概况及特点 4 第三章 施工总体目标及施工计划 4 第一节 预应力混凝土分包工程总体目标 4 第二节 组织机构及人员准备 4 第三节 材料及设备计划 8 第四节 施工进度计划 13 第五节 施工现场部署 15 第四章 预应力施工工艺和技术措施 15 第一节 预应力施工工艺 15 第二节 有粘结预应力施工操作要点 17 第三节 混凝土浇捣 19 第四节 预应力张拉 19 第五节 预应力孔道灌浆 25 第六节 封端保护 27 第五章 施工中的协调与处理 27 第一节 与设计单位的协调配合 27 第二节 与总包单位的协调配合 27 第三节 与监理单位的协调配合 28 第四节 与其它工种的交叉协调配合 29 第六章 工程质量保证体系及措施 29 第一节 工程质量总目标及质量保证体系 29 第二节 质量标准 30 第三节 质量控制 31 第七章 安全生产、文明施工 32 第一节 安全生产、文明施工总目标 32 第二节 安全生产、文明施工管理体系及保证措施 33 第三节 消防措施 37 第八章 竣工资料 40 第一章 编制依据 预应力施工应按设计要求及相关标准、规程进行： 施工图纸： 上海市市政工程设计研究院相关图纸及设计说明； 规范、标准文件： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 ; 《预应力混凝土用高强度钢丝和绞线》GB/T50203-2003； 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002； 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000； 《预应力用液压千斤顶》JG/T5028-93； 《预应力用电动油泵》JG/T5029-93。 3．相关厂家的配套产品说明。 4．国家、上海市有关法律法规。 第二章 工程概况及特点 第一节 工程概况及特点 虹桥枢纽快速集散系统桥梁1标段工程包括主线高架、SN5匝道、七莘路高架和匝道四个部分，本标段上部结构跨径一般在16m~40m左右， 主要跨径为27m、30m。桥宽主要为15.5~36m。预应力构件类型有盖梁、T梁、箱梁，采用后张有粘结预应力工艺。 按照设计要求，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，直径为φs15.20，极限强度标准值Fptk=1860MPa，预应力孔道采用塑料波纹管成孔，预应力混凝土强度等级为C50，张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。采用锚具类型一般有15-7、15-9、15-12、15-15采用一端或二端张拉，张拉控制应力为0.75Fptk。 第三章 施工总体目标及施工计划 第一节 预应力混凝土分包工程总体目标 一、工程质量目标：确保优良工程； 二、工程进度目标：按总承包单位总体工程进度计划控制，不耽误总体工期； 三、安全生产：防止重伤，杜绝死亡，努力达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中毒事故等“四无”要求； 四、文明施工：努力做好规范管理，场容、场貌创一流水平，努力达到安全文明工地的标准； 五、按项目管理的要求组织各工种的平衡和流水作业，通过有效的协调指挥，使整个工地保持最优化的组合和功效。 第二节 组织机构及人员准备 一、预应力工程项目部的组织机构 我公司是预应力专项设计和施工一体化单位，设计与施工一体化便于随时解决工程现场出现的各种问题，也便于保证工程的质量和进度。我们将继续努力以先进的施工技术、优良的施工质量和设计施工全方位的现场服务，创建优良工程，维护企业的良好声誉。 预应力专项工程项目部 本工程预应力专项施工将成立专项工程项目经理部，项目经理部由精干技术人员和经验丰富的管理人员组成，同时将调配经验丰富的各专项技术工人参与本项目施工。  上海建科预应力技术工程有限公司预应力专项工程项目部组成人员表 表1 序号 姓名 性别 年龄 职务 职称 拟任职务 参与或承担过主要工程 1 盛为光 男 50 项经部经理 工程师 项目经理 参加浦东国际机场二期、上海新南站、青岛机场、等工程 周永祥 男 34 项经部副经理 助理工程师 项目常务付经理 参加浦东国际机场二期、青岛机场、等工程 侯建青 男 36 项经部 主任工程师 工程师 项目 工程师 参加、上海新南站、青岛机