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长寿命路面结构水泥混凝土板表面裸化技术探究 　　摘要：本文以潘古高速公路为例，对长寿命路面进行探究，界定长寿命路面的概念，并对长寿命路面的基本结构进行分析。水泥混凝土板的刚度同沥青混凝土层的刚度间有很大区别，进而导致两层接触面的粘结不牢固。因此，对长寿命路面结构水泥混凝土板表面裸化技术进行研究，并利用水泥混凝土板表面裸化设备对路面进行裸化工作，提高水泥混凝土板同沥青混凝土层之间的粘度，保证路面长久、耐用。另外，简要论述了裸化技术的时间、基本要求及养护过程。 关键词：长寿命路面；混凝土板；表面裸化；研究 中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号： 长寿命路面指的是在进行路面结构设计时，其设计寿命高于40年的路面。长寿命路面的主要要求为：在确保路面主体承重层结构的基础上，在规定年限中不出现损坏情况，仅需定期对路面功能层进行养护、检修工作。本文以潘古高速公路为例，简要探讨了以PCC＋AC结构的长寿命路面，提出了沥青混凝土配以水泥混凝土表层及沥青联结构层的长寿命路面结构，详见图1。 图1：潘古高速公路路面结构 长寿命路面结构中沥青混凝土同水泥混凝土表层间的刚度有很大区别，并且水泥混凝土在振捣工序后，表面会出现浮浆，造成水泥混凝土板较为光滑，致使二者粘接不牢固，形成路面分离的情况，严重的会致使沥青表层因单独承载水平压力出现车印、拥挤、鼓包、裂缝等问题。所以，在进行路面设计过程中，不但应重点考虑水泥混凝土板同沥青表层之间的应力，更要重视对水泥混凝土板实施表面裸化的技术，这样就可以增加二者之间的粘结性能，保证路面稳固、结实。 一、长寿命路面结构水泥混凝土板表面裸化技术 对长寿命路面结构中水泥混凝土板的表面裸化就是指借用合适的方法对其表层的砂浆进行清除，使其骨料浮出表面，进而产生优良的结构，更利于同沥青表层进行粘接。水泥混凝土板表面裸化技术是一项新兴的路面设计技术，当前，我国并没有相应的标准及规范对其进行具体约束，也没有太多的施工经验供设计人员参考。根据以往普通路面的设计经验分析，将裸化技术划分为人工操作及机械操作两种。 （一）人工操作进行裸化技术 对水泥混凝土板表面进行人工操作裸化就是直接对板体表面进行水洗，毛刷辅助处理。一些比较难冲洗的位置，可以用铁刷将其表面砂浆刷落，最终目的就是将其骨料裸漏于表面。可是，人工操作进行裸化技术的进程较为缓慢、耗费人力、财力相对较高，并且也无法实现均匀裸化，所以，这种方法只适用在实验室中对裸化技术的研究及小型施工过程中。 （二）机械操作进行裸化技术 借用机械设备对路面进行裸化技术可以实现裸化和水洗同时进行。其原理也是借用毛刷，使毛刷快速旋转，将水泥混凝土板表面的砂浆刷落，进而完成裸化过程。设备中使用的毛刷不能太硬，避免将内部骨料拉出，对混凝土板的刚度造成破坏。另外，在机械操作过程中，要保证供水连续、均匀，严格掌控供水量，同时将水压控制在适宜范围内，避免因大力冲洗造成混凝土板表面刚度的破坏。当前，对水泥混凝土板表面进行裸化施工的机械设备分为两种，详见图2、3。 图2：裸化机械设备（1）图3：裸化机械设备（2） 二、长寿命路面结构水泥混凝土板表面裸化影响条件 在长寿命路面结构的水泥混凝土板表面裸化施工中，其影响条件可以分为以下两种。 （一）自身影响 自身影响就是设计施工中选用的施工原料自身对裸化技术的影响，包含：混凝土的种类、标号，原料配合比，施工用水量等。 （二）环境影响 环境影响就是在施工过程中，施工现场自然条件对裸化技术的影响，包含：温度影响、湿度影响、风力影响等。在这些影响因素中，温度影响对裸化技术的时间作用做大。温度越低，裸化时间的范围越大。这是由于在低温环境内，水泥的水化与凝结速率相对较慢。因此，将温度控制在一定范围内，可以对裸化技术的时间进行控制，进而更容易进行裸化操作。 对于现实中的水泥混凝土路面施工来讲，其使用的水泥种类及标号是固定的，配合比也为一定，所以，对裸化时间造成影响的因素也就因为温度。潘古高速公路应用的水泥混凝土标号为52.5R，温度对其的裸化时间影响详见表1，绘制成线路图见图4。 表1：温度对52.5R水泥裸化时间的影响 图4：裸化时间与温度的关系 三、长寿命路面结构水泥混凝土板表面裸化时间 路面敷设后，在进行切缝施工前，应对水泥混凝土表面进行检查，对裸化时间进行控制，防止因裸化过早造成骨料裸落过多或骨料脱落情况，对水泥混凝土板表面的平整度及强度造成破坏。裸化时间如果太晚，水泥硬化较深，就会增加裸化技术的操作难度，出现裸化不动或无法裸化的状况。经研究发现，只有在水泥表面刚开始硬化时进行裸化施工为最适宜时间。 （一）