14章 万向传动装置.ppt

什么是万向传动装置？ 一、概述 四、在汽车上的应用 1. 变速器与驱动桥之间（4×2） 2. 变速器与分动器，分动器与驱动桥之间 3. 转向驱动桥的内、外半轴之间 4. 断开式驱动桥的半轴之间 5. 转向机构中的转向轴与转向器之间 什么是万向节？ 十字轴 万向节分类 1. 构造 结构特点： 轴承定位 盖板式 挡圈式 2．单个十字轴式刚性万向节传动的不等速性 主动轴和从动轴的瞬时角速度不相等 注：主动轴和从动轴的平均速度相等，即主动轴转一周，从动轴也转一周。 “传动的不等速性”是针对从动轴在转动一周内其角速度不均匀而言。 单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下，其两轴的角速度是不相等的，两轴夹角越大，转角差越大，万向节的不等速特性越严重。 　　万向节传动的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响传动部件的寿命。 4. 十字轴式刚性万向节的特点 结构简单，工作可靠，且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍。 适用范围：允许在两轴夹角为 14°～20°的两轴之间传递动力。 二、准等速万向节和等速万向节 1．准等速万向节 　 根据双万向节实现等速传动的原理而设计。 （1）双联式万向节特点：两个十字轴式万向节相连，中间传动轴长度缩减至最小。　　 依靠其中弹性件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉。 用于两轴间夹角不大的场合（3°~5°），连接固定在车架上的两个部件。 三、挠性万向节 第三节　传动轴和中间支承 　2．传动轴的中间支承 思考：下面哪种布置型式是正确的？ 填空题 1. 万向传动装置一般由（?????） 和（?????） 组成，有时还加装 （?????）。 2. 万向传动装置用来传递轴线（?????） 且相对位置（?????） 的转轴之间的动力。 3. 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（?????）和（?????） 。 4. 目前，汽车传动系中广泛应用的是（?????）万向节。 5. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的( ) 必须与第二万向节的（?????） 在同一平面内。 6. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（?????）。 7. 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（?????）要求。 8. 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（?????）和（?????） 组成的滑动花键联接。 9. 单个万向节传动的缺点是具有（?????）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 二、选择题 1. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。 A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A，B，C均不正确 2. 十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。 A．十字轴轴颈 B．滚针轴承 C．油封 D．万向节叉 3. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。 A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定 4. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角) A．al=a2 B a1a2 C．ala2 D．a1与a2无关 5. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。 A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式 6. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。 A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓 7. 主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。 A．球笼式 B．球叉式 C．双联式 D．三销轴式 判断改错题 1. 刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。( ) 改正： 2. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( ) 改正： 3. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。( ) 改正： 4. 双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。( ) 改正： 5. 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。( ) 改正： 6. 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。( ) 改正： 7. 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。( ) 改正： 8. 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。(