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公路施工管理中应处理好几方面 　　摘要：公路是我国经济发展设施中的重中之重，而处理好施工过程中的一些问题决定了工程质量的好坏。因此，本文将结合工程实践阐述施工管理中应该处理好的几个方面。 关键词：公路 施工管理 人才战略 机械设备管理制度 中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： “要想富，先修路，”“小路小富，大路大富，高速公路快富”是人民群众对公路交通重要性所作的朴素而又生动的概括。 为了更好的实践“三个代表”重要思想，根据当前全国公路系统实际，我认为，在今后的公路施工管理中应处理好以下几方面。 1、人才战略是兴路之本。 只有一流的队伍，才能创造出一流的质量。公路的发展，得益于长期坚持的人才战略。通过人才战略提升职工队伍整体素质，从而赢得了安全、质量、效益三丰收。 几年来，公路局大力实施人才战略，形成了一支支拥有各类专业技术人员的人才队伍，创造了一个人尽其才，人才辈出的良好环境，为“质量兴业”作好了充分的人才准备。 1.1拓宽渠道，培养工程技术和管理人才。实施人才战略的第一步，就是建立一支规模较大、素质较高的专业技术人才队伍。在人才的引进上，应从有关专业技术院引进具有大专以上学历的各类人才，同时把优秀人才放在基层锻炼，然后根据工作能力和表现大胆提拔使用。目前在公路局的所属单位中，一个融智力型、管理型、年轻化的复合型梯形人才队伍在形成，为“以质兴业”积蓄了人才资源。 1.2强化管理，合理配置和开发利用人才资源。应把引进的大本以上的学生，大多集中在技术层，主要负责工程施工现场的技术处理、施工科研和技术难题的攻关，聘请引进在多年的公路建设中成长起来的专业拔尖人以及业务骨干，让他们积极参与工程项目的管理，充分发挥他们在质量管理工作上经验丰富的优势，对工程建设进行监督、检查。而一些大专以下和通过岗位培训取得上岗资格的职工，则主要分布在工程建设具体操作层。这种合理的人才资源配置，既做到人尽其才，才尽其用，又充分体现了人才的价值。同时，也为公路工程建设的质量提供了可靠的技术保障。 1.3注重发展,建立完善的人才成长机制与环境.为了培养人才,公路局每年都要派人到全国各大院校和公路科研部门学习,不断更新知识,提高技术水平。经常组织有关工程技术人员走出去，进修培训、操作实践，到兄弟市考察交流、参观学习，取众家之长，为我所用。年年都要举办各种专业的技术培训班，专项知识讲座等等，聘请专家讲学，传授最新知识和现代的新技术，为“质量兴业”提供了不竭的知识动力。 2、建立新的机械设备管理制度。 1.1机械设备的购买由国家出资转变为由国家集体、职工共同出资的办法，采取观众合作制经营。 1.2对各企业单位价值在五万元以下的车辆，全部卖给本系统职工，分四年偿还车款，单位与个人签定购车合同。 1.3所有购车职工均可在本单位从事养护作业事务，按规定争取车辆使用费，同时接受所有单位管理。司机在完成养护作业任务后可从事其它的客货运输业务中获取报酬。通过这种形式减轻了车主单位的管理难度，提高了车辆的工作效率，节约了大量不必要开支。 1.4对五万元以上机械设备全部按比例量化到每位职工，从参与入股，引进风险和激励机制，增强了干部、职工的使命感、危机感、责任感。 3、建立科学的组织管理形式。 依据现代企业制度标准，结合公路养护行业特点，公路养护公司要实行企业运作，首先应理顺内部管理组织形式，形成权责明确的管理体制。以公路段为单位建公路养护总公司，为经营决策层；总公司下设公路养护、公路工程、物业实体、若干子公司，为生产管理层；子公司根据实际需要设立项目部为生产作业层。三个层次之间的关系为：总公司与子公司之间应是服务与服从、监督与执行的关系；子公司与项目层的关系应是甲乙双方平等的经济合同关系。 4、建立和完善成本核算管理制度。 成本核算无论在养护工程、施工工程，还是机械管理方面，都是一项核心工作，它直接关系到公司利润的实现。要通过划小核算单位，实行工效挂钩，将工程数量与质量、材料费个人收入等项目挂钩，将核算工作层层分配到班组和个人，促使人树立节约，成本意识，向管理要效益。 5、进一步完善内部监督机制。 在加强经营管理的同时，还要注重加强对公司内部资金运作、生产经营、收入分配、用人决策和廉洁自律等重大问题上的监督，避免作假账、违反财务制度、挥霍浪费的行为。 6、要正确处理速度与质量的关系。 为了解决社会经济发展的瓶颈问题，满足经济和社会发展的要求，加快发展，是我们不能动摇的工作重心。但是质量是灵魂，质量是生命。没有质量的保证，公路事业的发展就失去了基础。因此，在加快公路事业的发展过中，必须牢固树立“质量第一”的思想，规划高起点，建设高标