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探析关于炼钢厂房钢结构安装 　　摘 要：本文从炼钢厂钢结构安装施工前的准备出发，简单的分析了目前炼钢厂钢结构安装方法，并提出个人建议，为钢结构厂房的发展提供参考。关键词：重型厂房；钢结构安装；建议 中图分类号：[TU393.2] 文献标识码：A文章编号： 在冶金企业、重型机械装备基地、大型造船基地、炼钢厂等大多数厂房采用重型钢结构厂房。这种厂房钢结构的安装方法不同于普通的轻型钢结构厂房的安装, 下面就对这种钢结构厂房的安装方法进行简要的介绍。 1 钢结构安装施工前准备 1.1 熟悉施工图纸，反复阅读，理解设计意图，了解结构的形式。 1.2 对使用的设备及材料进行分析,能否满足施工规范要求。 1.3 确定标高基准线与平面位置，找出结构与其他专业之间有无矛盾，认真解决所发现问题。 1.4 对施工图纸不明确和需要改动的部分，提出图纸会审意见，提交甲方、监理与设计院。 2 钢结构现场安装 2.1 钢结构的吊装 吊装顺序一般按照柱子—梁—屋架进行。 2.1.1 柱子吊装 柱子安装前在柱身上绑扎作业用爬梯、吊索具、拖拉绳等, 以便于安装。柱子吊装: 选用适当的吊车性能参数, 采用旋转法缓慢起吊钢柱, 然后使柱子缓缓就位。柱子就位后，校垂直度, 偏差控制在20mm以内, 方可松钩。柱子的校正: 首先应将柱子十字中心线与基础中心线对正, 用楔块初步固定, 然后复测调整柱子标高, 再调整柱子垂直度。在柱子校正时, 各项指标应综合调整, 直至各项指标调整合格为止。调整完成后, 将垫板与柱底板焊接。 2.1.2 吊车梁的吊装——在钢柱吊装完成后, 即可吊装吊车梁。 ①吊车梁安装应从有柱间支撑跨开始, 依次安装。为方便施工, 在吊车梁安装前应将吊车梁端头的支座垫板和水平支撑连接板直接带在吊车梁上一同安装。 ②吊车梁安装时应按柱肩梁处的中心线进行严格对中, 当有偏差时可通过更换梁与梁之间的调整板来调节, 切实做到统筹预测, 公差均匀分配, 以减少吊车梁的调整工作。 ③吊车梁安装, 特别是双吊车梁安装, 必须兼顾制动板与吊车梁、柱子高强螺栓的连接, 因此在保证梁与桁架或者梁之间的距离的同时, 必须控制好梁的纵向位移。 ④制动板安装应严格按图纸编号进行, 不得随便串号使用, 安装前应清理高强螺栓摩擦面的杂物, 安装后用临时螺栓进行固定。 ⑤吊车梁及其制动系统安装后, 均应进行临时固定, 以确保安全。特别是大跨度吊车梁, 在没有形成稳定体系前, 应加缆风绳进行临时固定 2.1.3 钢屋架的吊装 大部分屋面梁出厂时是分段出厂的, 每跨屋面梁有2 、3 段, 一般屋面梁在地面拼装成整体, 然后整体吊装。屋面梁吊点位置的确定既要保证方便就位又要考虑到钢梁的稳定性, 防止因钢梁稳定性差吊点位置集中而产生弯曲变形。由于屋面梁较长, 吊装宜采取增加吊点进行4 点吊装, 或者根据实际情况使用扁担, 以防止吊装过程平面内挠曲。拼装好的屋面梁整体吊装, 缓慢就位。就位时用临时螺栓过眼, 屋面梁校正固定后, 经检查合格后, 进行高强螺栓连接。 2.2 安装高强度螺栓 2.2.1 高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验，合格后才能进入安装施工。 2.2.2 对每一个连接接头，应先用临时螺栓或冲钉定位，为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。对一个接头来说，临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定： ①不得少于安装螺栓总数的1/3。 ②不得少于两个临时螺栓。 ③冲钉穿入时数量不宜多于临时螺栓的30 %。 2.2.3 高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，力求一致；安装时要注意垫圈的正反面，即：螺母带台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧的垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。 2.2.4 高强度螺栓的安装应能自由穿入孔，严禁强行穿入。如不能自由穿入时，该孔应用绞刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2 倍螺栓直径。修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，绞孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。 2.2.5 高强度螺栓在终拧以后，螺栓丝扣外露应为2 至3 扣，其中允许有10 %的螺栓丝扣外露1 扣或4 扣。 2.3 焊接固定 2.3.1预热。低温环境下的预热温度应稍高于常温下的焊接预热温度, 加热区域为构件焊接区各方向大于或等于二倍钢板厚度且不小于l00mm 范围内的母材。 2.3.2 对接接头、T 形接头、角接接头、十字接头等对