水泥混凝土桥面铺装施工质量控制和病害防治.docVIP

水泥混凝土桥面铺装施工质量控制和病害防治 　　【摘 要】 本文就普通水泥混凝土桥面铺装的性能和特点，阐明了提高其施工质量的重要性，并详细介绍了其施工工序中质量控制要求及常见病害的防治措施。 【关键词】 水泥混凝土 桥面 铺装 质量 控制 病害 防治 1 前言 桥面铺装的作用是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。水泥混凝土桥面铺装天然敞露时，受大气影响十分敏感，同时由于车辆直接行驶在其表面，故桥面铺装对行车舒适性及美观也至关重要。当桥面铺装分水泥混凝土和沥青混凝土两层时，如果水泥混凝土铺装层平整度较差，则极易成其表面积水，给沥青混凝土铺装层造成危害，下层质量病害也会反射到面层上。但在桥梁施工时，我们往往由于对桥面水泥混凝土铺装施工质量重视不足而导致桥面产生纵横向裂缝等质量通病，从而影响车辆行驶的舒适性、畅通性，给日后修补和维修造成很大困难，甚至影响到桥梁使用的安全性。因此，提高水泥混凝土桥面铺装质量应引起工程技术和管理人员的足够重视。笔者结合近年来从事施工实践的几点体会，提出如下看法。 2 水泥混凝土桥面铺装的种类和特点 钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥的水泥混凝土桥面铺装，目前有以下几种主要形式： （1）普通水泥混凝土桥面铺装，一般5-8cm，不设专门防水层； （2）防水混凝土桥面铺装，一般8-10cm，按防水混凝土工艺要求浇筑； （3）具有贴式防水层的水泥混凝土桥面铺装，即所说的三油二毡柔性贴式防水层1-2cm加不低于30MPa，厚约5cm细骨料水泥混凝土作保护层； （4）普通水泥混凝土上喷洒防水剂的桥面铺装。 其中（2）现有工程中使用较多。水泥混凝土桥面铺装作为桥面铺装的重要层次，其设计标号一般与桥面板混凝土的标号相同或高一级。为了防滑和减弱光线的反射或加强上下层的粘接，通常将水泥混凝土做成粗糙表面。对水泥混凝土桥面铺装，不能简单地看作结构物来浇筑，要根据其性能和特点，认真控制各环节施工质量。多个工程实践表明，如果铺装层施工质量控制不严，很容易产生开裂，甚至反射到上层沥青混凝土铺装。 3 水泥混凝土桥面铺装常见病害及原因分析 （1）桥面铺装层施工厚度不足。在梁板施工过程中，承包人管理不善及质量把关不严，造成梁板尺寸超厚，铰缝或湿接缝浇筑过高，梁板张拉预拱度偏大等，导致桥面铺装局部厚度不足，造成应力集中，进而引起桥面铺装层产生裂缝。 （2）混凝土运送方式不当。在桥面铺装过程中，采用半幅施工，混凝土用罐车运送，往往都是从另外半幅运送。这对初凝后的桥面铺装混凝土产生二次扰动，破坏了水泥混凝土的整体性，桥面铺装层就容易出现开裂情况。 （3）桥面铺装层钢筋厚度保护垫块密度不足。桥面钢筋网承受弯拉抗力，主要起防裂作用，一般要求处于层厚上半部。但在实际施工过程中，钢筋定位不准确，采用垫块密度不足；以及在浇筑混凝土过程中，经受施工机具、运输车辆、作业人员的碾踏等因素的影响，导致钢筋网严重变形，削弱了钢筋网承受荷载的能力，尤其是负弯矩区的桥面铺装层，更容易因之出现桥面裂缝现象。 （4）防水混凝土强度过低。由于梁板强度与铺装防水混凝土的强度不同，通常桥面混凝土设计强度等级为C40，而梁板的混凝土强度为C50，梁板大多为工厂化集中生产，质量易得到保证。但在桥面铺装混凝土时，采用的原材料含泥量较大，砂率偏大，水灰比控制不严。 （5）养生不及时。桥面铺装层若赶在高温、大风天气施工，或施工完成后不及时进行全覆盖、全湿润养生，或刚施工完成后，人为踩踏外露钢筋等因素，都易出现裂缝，裂缝深度多在5-20mm之间。目前普遍存在忽视混凝土养生的现象，致使温度收缩和干缩裂缝常有发生，造成桥面过早破坏，甚至必须返工。 （6）施工缝处理不当。浇筑过程中出现的间隙时间太长（一般不宜超过1h），又没有按规定设置施工缝，这些都严重影响混凝土的连续性和整体性。 （7）过早开放交通。桥面铺装混凝土未达到设计规定强度，为了施工方便提早开放交通，导致出现骨料外露，表面开裂等情况。 （8）表面处理不当。由于桥面铺装混凝土未进行二次抹光，拉毛时间掌握不当，拉毛过浅、过深或方向错误，使桥面防水效果达不到设计要求，减少桥面系整体使用寿命。 4 施工过程中的质量控制 （1）浇筑面层铺装混凝土前，必须先将梁板横向连接钢板焊接完成或铰缝混凝土浇注结束（铰缝浇筑时顶面应与梁板顶高程基本一致），以免胀缩引起桥面混凝土在接缝处产生裂纹。 （2）浇筑铺装前，必须复测梁板顶面标高，至少应在横断面上复测行车道中线和边缘三点高程，纵向可隔5m左右为一个断面。通过实测梁板顶面高程和