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航班延误恢复调度的混合粒子群算法-交通运输工程学报.pdfVIP

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  • 2017-11-25 发布于天津
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航班延误恢复调度的混合粒子群算法-交通运输工程学报.pdf

    第卷第期交通运输工程学报年月丁建立王新茹徐涛为了优化航班延误恢复度考虑了航班延误的经济效益社会影响和经济损失构成定义了航线影响因子构建了一种新的航班延误恢复度模型将局部搜索方法引入到粒子群算法中提出了求解航班延误恢复度问题的混合粒子群算法计算结果表明与先来先服务度方法相比混合粒子群算法可以减少航班延误损失与基本粒子群算法和进化策略算法相比混合粒子群算法平均可减少航班延误损失随着航班延误恢复规模的增大算法优势会更明显空中交通管理航班延误度混合粒子群算法航线影响因子局部搜索方法第期丁建立等航班延误恢

    第8 卷　第2 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.8　No.2 2008 年4 月 Journal of Traffic and Transportation Engineering Apr.2008 :1671-1637(2008)02-0090-06 丁建立, 王新茹, 徐　涛 ( , 　300300) 　:为了优化航班延误恢复

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