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不同纤维掺量沥青混凝土的抗疲劳特性研究 郭乃胜，赵颖华 16026) (大连海事大学道路与桥梁工程研究所，辽宁大连1 摘要：通过劈裂疲劳试验研究了币同纤维掺量下的聚酯纤维沥青混凝土的疲劳性能。选用纤维掺量分别为沥青混 3％的沥青混凝士马歇尔试件，试骑温度为15℃．在MTS810树料试验机 合料总质量的0，015％，0．2％，025％，0 上进行试验。分析了纤维沥青混凝_士=的j皮劳特性随纤维掺量变化的规律，另外，通过动态劈裂试验得到了纤维沥 青混凝七的回弹摸量，讨论了动态劈裂回弹模鼍与疲劳寿命以及通过疲劳试验确定的瞬时叫弹模量之间的关系。 结果表明，纤维的加入使沥青混凝土的机变形性能增强，而且提高了沥青混凝土的疲劳寿命，动态劈裂归I弹模量 和纤维掺量是影响疲劳寿命的重要因素。根据动静态劈裂试验和劈裂疲劳试验的结果与纤维掺量的关系，给出了 此种聚酯纤维的最佳掺量约为0．2％。 关键词：路面工程；纤维沥青混凝土：疲劳性能：纤维掺量；回弹模量