基于S7-200PLC停车场自动控制设计.doc

《电气控制与可编程控制技术》 课 程 设 计 题 目： 基于S7 -200PLC停车场自动控制设计 系（部）院： 物理与机电工程学院 专 业： 电气工程及其自动化 课程设计任务书 学 生 姓 名 学 号 专 业 方 向 电力系统 班 级 题 目 名 称 基于S7-200PLC停车场自动控制设计 一、设计要求及任务 1．设计要求 停车场车位控制系统要求如下： 1. 停车场共有16个空位。 2. 在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3. 在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4. 尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚 有车位。 5. 车位已经满时，有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入停放。 6. 可以从7段数码管上显示目前停车场共有几部车。 二、设计的主要内容 1.完成控制系统的硬件设计，主要包括：电气元件的选择、电气原理图设计、可编程控制器输入输出接线图设计及控制面板设计等。 2.完成控制梯形图的软件设计，主要包括：控制程序流程图设计、梯形图程序设计及仿真调试。 3.完成课程设计说明书的撰写，主要包括：封面、目录、设计任务书、设计总体思路、硬件设计、软件设计、总结体会、参考文献等 三、设计进度安排 第一周 星期二 下达设计任务书，了解控制系统设计相关知识 星期二～星期四 查阅文献资料，确定控制系统的总体设计方案，完成控制系统的硬件设计 星期五 完成控制系统的软件设计及调试 第二周 星期一～星期二 继续完成控制系统的软件设计及调试 星期三～星期四 撰写课程设计说明书 星期五 答辩 指导老师签字: 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc392252977 第1章 设计的目的和意义 PAGEREF _Toc392252977 \h 1 HYPERLINK \l _Toc392252978 2.1 停车场车位控制系统工作说明 PAGEREF _Toc392252978 \h 1 HYPERLINK \l _Toc392252979 2.2 停车场车位控制系统运行框图 PAGEREF _Toc392252979 \h 2 HYPERLINK \l _Toc392252980 2.4 停车场车位控制系统I/O分配表 PAGEREF _Toc392252980 \h 3 HYPERLINK \l _Toc392252981 2.5停车场车位控制系统I/O接线图 PAGEREF _Toc392252981 \h 4 HYPERLINK \l _Toc392252982 第3章 停车场车位控制系统的程序设计 PAGEREF _Toc392252982 \h 5 HYPERLINK \l _Toc392252983 第4章 系统调试仿真 PAGEREF _Toc392252983 \h 10 HYPERLINK \l _Toc392252984 4.1 硬件调试 PAGEREF _Toc392252984 \h 10 HYPERLINK \l _Toc392252986 4.2 软件调试 PAGEREF _Toc392252986 \h 10 HYPERLINK \l _Toc392252992 第5章 设计结论 PAGEREF _Toc392252992 \h 12 HYPERLINK \l _Toc392252993 参考文献 PAGEREF _Toc392252993 \h 13 第1章 设计的目的和意义 随着社会的发展，倒计时在各行各业应用的越来越广泛，工业、技术、机械、医疗、农业等等，PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，采用PLC把各种信息输入相应的程序，对于不同的要求，我们只要根据需要，修改一些程序，这样就可以实现我们想要的效果。 利用PLC控制停车的停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。系统以P