广深沿江高速公路东莞段A2合同段路基边坡防护施工组织-开轩设计.PDFVIP

广深沿江高速公路东莞段A2 合同段 B8标（K42＋753～K47＋190.85） 路基边坡防护施工组织设计 湖南路桥建设集团公司 广深沿江高速A2 合同段B8 标威远施工处 二〇〇九年七月 广深沿江高速公路东莞段A2 合同段 B8 标（K42＋753～K47＋190.85） 路基边坡防护施工组织设计 1、编制说明 2、工程概况 编制: 3、施工总体安排 4、边坡开挖施工工艺 5、边坡加固施工工艺 6、质量保证措施 审核: 7、雨季施工措施 8、安全保证体系及措施 9、规范化施工及文明施工 审批: 湖南路桥建设集团公司 广深沿江高速公路A2 标项目部威远施工处 2009 年7 月 开轩设计 QQ 路基边坡施工方案 1. 编制依据 1.1 广深沿江高速公路路基工程两阶段施工图设计文件《第二册 第四篇 路基及 排水》 1.2 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000 ） 1.3 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ） 1.4 《广深沿江高速公路A2 合同段施工招标文件》技术规范 2. 工程概况 2.1 工程地形地质条件 本工程为东莞麻涌至长安高速公路A2 合同段B8 标路基及路基排水工程，路 线全长4.438Km，主线路基包括寮前山大桥路基233m，南北大道高架桥路基169m， 白花山路基67m，南面山大桥路基759m，牛头山隧道路基47.4m，太平特大桥虎 门岸引桥路基231.4m。本区位于华南准地台区南缘区、桂湘赣粤褶皱带、粤中 拗褶束增城凸起中。历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，地 壳基本稳定。处于地质构造活动相对微弱区，属稳定地质环境。本段内不良地质 及特殊地质现象主要为局部水塘表层的软塑状充填土,主要地质问题是路堑开挖 后暴露在地表经风化、雨淋及地表水冲涮作用下易产生掏蚀,使坡面局部产生剥 落和坍塌现象,完整基岩挖方段局部受不利结构面影响易失稳。全段地质一般。 本区属南亚热带季风海洋性气候，受海洋季风气候影响，气候温和，夏季潮 湿，冬季干旱，多台风暴雨，雨量充沛。年平均气温23℃，以6 ～9 月最热，1～ 2 月最冷。年降雨量1900mm，降雨量多集中在5 ～9 月。本区受台风影响，一般 每年都有1～2 次强台风侵袭。 2.2 设计内容 广深沿江高速公路A2 合同段B8 标的路基边坡防护工程主要包括： 1 ）寮前山大桥路基边坡防护K42+758 ～K42+826; 2 ）南北大道高架桥路基边坡防护K43+793 ～K43+962; 3）白花山大桥路基边坡防护K44+153～K44+220; 2 开轩设计 QQ 4 ）南面山大桥路基边坡防护K44+936 ～K45+695; 5 ）牛头山隧道路基边坡防护K46+068～K46+115.4; 6 ）太平特大桥引桥路基边坡防护K46+958.634 ～K47+190; 7 ）威远互通A 匝道桥路基边坡防护AK0+165.284～AK0+557； 8 ）威远互通C 匝道桥路基边坡防护CK0+236 ～CK0+412、CK0+965 ～CK1+129、 CK1+446 ～CK1+546、CK1+604 ～CK1+792.062； 9 ）威远互通D 匝道桥路基边坡防护DK0+18