整备作业5整备作业试验程序.PPTVIP

项目三 正常情况下的列车运行 任务1 行车闭塞法 地铁车厂运作 任务5 乘务员一次标准化作业过程 城市轨道交通车辆教研室 陈晓宏 2011-10 一、出勤 1.出勤准备 出乘前8小时内严禁饮酒、服用影响精神状态的药物，做好充分的休息. 值乘早班交路（指出勤时间在8：00之前的交路）乘务员，应在公司公寓候班，保持精力充沛。 公寓待班时，必须严格执行公寓候班管理制度，每天22:00前到公寓执行签到制度，22:00后不准外出（特殊情况经候班正线轮值或当值车厂派班员同意者除外），22:30分准时关灯休息。 公寓候班或借宿期间，禁止饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动。 爱惜房间内所有用品，使用完毕后应放回原处。 叫班后要立即到公寓值班室签名，严格执行叫班签认制度，确保准时出勤。 在正线出勤的司机须按规定时间提前6分钟到位，并作好出勤准备。 一、出勤 2.出勤规定 车厂出发的列车司机在车厂派班室出勤；正线接车的司机一号线在西朗站派班室出勤、二号线在三元里站派班室出勤。 乘务员出勤前应应按规定着、带好有关证件（如：驾驶证等）和带齐行车备品（规章文本、荧光衣、电筒、螺丝刀），按规定时间到派班员处准时出勤。 派班员确认司机的精神状态，审核司机手帐的行车注意事项，符合安全行车要求后签章交还司机，并再次口头转达有关安全注意事项，发放秒表、《司机报单》、《运营时刻表》、对讲机和临时调度手机等行车用品。 司机应认真听取派班员的行车指示；做好行车备品技术状态良好、清点确认和领取手续；做好行车安全预想。 一、出勤 2.出勤规定 车厂出勤的司机需到车厂调度室，听取调度员传达注意事项，了解客车停留位置及技术状态，领取《客车状态记录卡》、一套客车钥匙屏蔽门钥匙并作好登记，到规定的地点进行客车整备作业。 车厂备班的司机，应认真抄写当天的车厂作业计划和安全注意事项或出勤，在出勤后与交班司机对口交接。 正线接车司机，应在列车到达站前1分钟，于站台接车端立岗，待列车停稳后进驾驶室与交班司机对口交接，认真听取列车技术状态、行车命令、线路情况等安全事项。 二、整备作业 1.整备作业注意事项 到达规定的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》，列车两端无警示标志，列车两边无异物侵限。 严格按照《客车检查走行线路图》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保客车在投入服务前，技术状态良好。 二、整备作业 1.整备作业注意事项 有下列电客车故障之一者，立即汇报车厂调度员，并严禁出库（特殊情况在不影响行车安全和乘客服务的情况下，由检修调度决定是否出库，并在《客车状态记录卡》上注明故障情况和派技术人员跟车）： 受电弓（集电靴）、车间电源等高压设备故障，致使电客车无DC1500V电源； VVVF、DCU等牵引系统故障； ECU、BCU等制动系统故障； 客室门、安全疏散门故障； 列车诊断系统故障； 空气压缩机、DC/DC、DC/AC等辅助系统故障； 其它影响列车运行的故障。 二、整备作业 1.整备作业注意事项 发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向车厂调度员报告并按照本线的《车辆故障处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。 二、整备作业 2.整备作业的要求 司机作业前必须确认客车前后端无警示牌（灯）、无侵限（如库门打开并固定等）。否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。 列车出厂前，司机严格按照整备作业的检查标准（表6—1、2、3所示）和试验标准，检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验，具体检查行走路线，图6—1所示。 升弓前，司机确认安全后，方可鸣笛升弓。 司机室检查时须确认工作状态开关（2S11）打在“手动”位，在运营期间均须保持在该位。 司机在出厂前填写好里程表的公里数，消防器材状况及司机代码。 二、整备作业 3.整备作业程序 客车的检查标准和试验标准按《客车司机手册》规定执行。其中每侧车门试验只做一次（开门、关门、重开门按钮试验结合在一起做）。 检查顺序 到非出厂端开始检查客车端部，检查右侧走行部 二、整备作业 3.整备作业程序 检查顺序 到非出厂端开始检查客车端部，检查右侧走行部； 到出厂端进驾驶室合3S01，做紧急按钮试验（不升弓），下车（不分3S01）； 检查出厂端客车端部，检查客车左侧走行部，到达非出厂端 进非出厂端驾驶室，做紧急按钮试验，升弓做其它的功能试验； 检查客室 ； 到出厂端驾驶室做功能试验，准备出厂。 二、整备作业 3.整备作业程序 检查顺序 二、整备作业 4.检查标准 司机室检查标准 司机控制器（方向手柄、主控手柄）：完整无缺，动作灵活无卡滞现象，警惕按钮作用良好。 客车车载无线电：功能良好。 彩色显示屏：无明显损坏，信息显示