无控制交叉口车辆延误迭代计算法-哈尔滨工业大学学报.PDFVIP

第４３卷　第４期 哈　尔　滨　工　业　大　学　学　报 Ｖｏｌ４３ Ｎｏ４ 　 　 ２０１１年４月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＡＲＢＩＮＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｐｒ．２０１１ 　　　　　　 无控制交叉口车辆延误迭代计算法 冯树民，孙祥龙 （哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，１５００９０哈尔滨，ｚｌｙｆｓｍ＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ） 摘　要：无控制交叉口车辆延误对于评价交叉口服务水平有重要意义．为研究一种合乎实际的无控制交叉 口延误的计算方法，分析了车辆的运行特征，将延误分为等待延误和加减速延误，利用概率理论推导了各进 口的平均服务时间和服务时间方差的迭代计算方法，用Ｍ／Ｇ／１排队系统描述排队现象，提出了交叉口的平 均等待延误计算公式，借鉴信号交叉口加减速延误的分析方法，提出无控制交叉口加减速延误的计算方