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探究桥梁悬臂梁挂篮施工工法 　　摘 要：高铁线路和高速公路成为各地建设重点项目，而连续桥梁施工更是项目的关键组成部分之一。由于连续梁为超静定结构,具有跨度大、跨中弯矩挠度小,与简支梁相比在跨越铁路、公路、河道上有较大优势。根据笔者多年施工经验和实例，分析桥梁悬臂梁挂篮施工工艺。 关键词：挂篮；悬臂梁；施工 中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 引言 挂篮悬臂浇筑施工以挂篮为施工机具进行悬臂对称施工。挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重结构,其锚固悬挂在已施工的前端梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安装,混凝土灌注和预应力张拉、灌浆诸作业。完成一个阶段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一节段的悬灌,如此循环至悬臂灌注完成。 一、工程概况 山店江特大桥地处湖南省郴州市汝城县境内，设计左右幅完全分离，主桥跨越“V”型山谷而采用大跨径的高墩刚结构形式，跨径布置为（4×40米）连续T梁+（105米+200米+105米连续刚构+40米简支T梁总长611米。其中5#、6#主墩最高127.6米，最低113米，墩身采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净间距8.5米，纵向每肢外侧均按200:1放坡，横向根据墩高采用分段放坡方式，从上而下分别采用80:1、50:1两种坡率。墩身为C55高标号钢筋砼结构，墩顶与上部箱梁刚性连结。 二、挂篮施工的施工要点及安装 1、挂篮加工、试拼装与检验 挂篮应由专业厂家或专业加工队负责,严格按照挂篮设计图纸的要求加工,加工后进行试拼装与检验,确保加工质量与精度。 2、挂篮试压 为确保悬臂施工安全,在挂篮正式安装使用前对挂篮进行静载试压试验。挂篮试压分为主桁架和底篮试压。分级加载,加载最大重量为施工最大梁重的1.2倍,然后分级卸载。以检验挂篮的实际承载能力、稳定性及安全可靠性;对设计计算图式及技术参数进行验证;根据实测值推算各梁段挂篮的竖向变形为施工预拱度提供参考数据。消除非弹性变形,并测量变形值;对挂篮加工、焊接、拼装质量进行检验。 3、挂篮走行 当已浇梁段张拉压浆完成后,进行挂篮走行移动。其步骤如下。 (1)采用千斤顶放松斜拉带,用倒链滑车将前托梁和外侧模固定在已浇梁体上,拆下斜拉带; (2)拆开内外滑梁的后吊杆,放松主梁的其他约束,以压轮器更换压紧器; (3)采用倒链滑车将主梁系统连同滑梁滑移到要浇筑梁段的设计位置,并锚固主梁系统于已浇梁体,连接内外滑梁于后横梁上; (4)放松底篮及侧模在梁体上的约束,将底篮及侧模落在外滑梁上,再解开其约束,通过外滑梁,利用倒链滑车将其牵移到要浇筑梁段的设计位置; (5)安装斜拉带及下后锚带,调整模板,限位锚固,绑扎底、腹板钢筋等; (6)通过内滑梁,利用倒链滑车移动内模系统就位,并绑扎顶板钢筋等; (7)调整标高及斜拉带。全面检查,符合要求后灌注梁体混凝土。 4、挂篮安装要点 (1)挂篮安装工艺流程 滑道底面找平—滑道盒、燕尾板安装、锚固—前后支座安装—主桁架安装、锚固—上横梁安装、固定—外模板(含走行装置、悬吊与锚固系统)安装—底篮及底模板(含悬吊与锚固系统)安装—内顶模板(含托架、走行装置、悬吊与锚固系统)。 (2)挂篮安装注意事项 单个“T”构提吊长24m单层四排主桁架(约10t)安装在支座上,并将两组连接为整体,主桁架之间用横向连杆联为一体;同时用上、下锚扁担梁和精扎螺纹钢筋将主桁架后锚点锚固。要求每根锚杆预紧力不少于30t,且受力要均匀。在箱梁底板和腹板钢筋绑扎完后,现场安装内模板系统(包括走行装置)。要求内模的后吊杆预紧力不少于15t,且受力要均匀。挂篮的拼装是高空作业,两端要同时对称进行拼装,控制好挂篮的结构尺寸。 (3)挂篮立模要点 通过吊杆与吊带调整,对底模、外模、内模的平面位置与标高进行测量,并通过全站仪与水准仪对模板的中线位置、标高及相对尺寸有效控制、调整与定位。 (4)钢筋制安要点 现场绑扎时按设计要求进行平面尺寸的测量放样,再按照放样标记依次安装各种钢筋;先绑扎底板钢筋,安装好底板端模,并支垫好混凝土垫块,底板上下层钢筋须用架立钢筋连成一个整体;再绑扎腹板钢筋,与底板钢筋连接牢固;安装内模托架及内模,最后绑扎顶板和翼板钢筋。要求纵向钢筋水平顺直、竖向钢筋必须垂直。 (5)以箱梁全断面一次悬浇施工技术为例对要点进行说明 ①混凝土输送 若箱梁设计为C60混凝土,属于高强混凝土,采用拌合站集中搅拌,严格控制水灰比,坍落度在10~14cm,使混凝土的各项性能指标满足设计与现场施工要求。用2~3台混凝土罐车运输到墩位下,经单台输送泵