城市天然气工程第四章 燃气管网系统.ppt

二、工业企业燃气管网系统的选择与布线 （二）布线原则 2、车间燃气管道布线 每个车间设置总阀门，阀门安装高度不超过1.7M。燃气管道架设高度不低于2M，一般敷设在房架上，或沿厂房的柱子或墙敷设。 车间一般采用枝状管，末端设放散管。 第四节 建筑燃气供应系统 一、建筑燃气供应系统的构成 1、低压进户系统的构成： 用户引入管、立管、水平干管、用户支管、燃气计量表、用具连接管及燃气用具。 2、中压进户表前调压系统的构成：用户引入管、立管、水平干管、用户支管为中压管，燃气计量表前增加用户调压器。 二、室内燃气管道系统的布线 1、引入管与庭院管道相连，并坡向庭院管。有地上引入和地下引入两种方式，穿过承重墙、建筑物基础时，应设在套管内，并考虑沉降的影响。 2、燃气立管设在厨房或走廊内，立管穿过楼板处设套管，套管高出地面至少50MM，套管和燃气管道之间用沥青油麻填实。 3、由立管引出用户支管，高度不小于1.7M，穿墙时加套管，并由燃气表坡向立管和燃具。 4、室内燃气管道应为明管敷设，特殊情况下，可以暗管敷设，但须设置在有活盖的墙槽或管井内，每层楼间应隔开。 5、室内管道多采用热镀锌钢管，丝扣连接，不得敷设在卧室、浴室、卫生间等处。 室外引入管示意图 室内燃气管道示意图 三、高层建筑燃气供应系统 除了上述要求外，高层建筑还应考虑三个特殊问题。 1、建筑物的沉降 高层建筑物自重大，沉降量显著，易在引入管处造成破坏。可在引入管处安装伸缩补偿接头消除此影响，如在引入管处安装金属软管。 2、高程差引起的附加压头 由于燃气与空气的密度不同，随着建筑物高度的增加，附加压头也增大。而用户的燃具工作压力，是有一定的允许波动范围的。为了使所有燃具在正常压力范围内工作，需采取必要的措施消除附加压头的影响。 三、高层建筑燃气供应系统 2、高程差引起的附加压头 （1）分开设置高层供气系统和底层供气系统 （2）采用中压进户供气方式，各用户设用户调压器 （3）采用低－低压调压器，分段消除楼层的附加压头 3、温差产生的变形 高层建筑燃气立管的管道较长、自重大，需在立管底部设置支墩。为了补偿温差产生的伸缩变形，将立管两端固定，中间安装吸收变形的补偿装置。 补偿量计算公式： 四、超高层建筑燃气供应系统的特殊处理 建筑物高度超过60M时，称作超高层建筑。其燃气供应系统除了采取普通高层建筑的措施外，作以下特殊处理。 1、为防止建筑沉降或地震、大风等产生的较大层间错位破坏室内燃气管道，除了立管安装补偿器外，对水平管也应进行有效的固定，必要时水平管上也设置补偿器。 2、建筑物中的燃气用具、调压装置等，采用粘接或夹具予以固定，防止地震时产生移动，导致管道漏气。 3、超高层建筑的管道安装，采用焊接连接时，进行100％的超声波探伤、100％的x射线检查。 四、超高层建筑燃气供应系统的特殊处理 4、在用户引入管上设置切断阀，在建筑物外墙上设置燃气紧急切断阀，在发生事故时随时关断气源。燃气用具处设置燃气泄漏报警器和燃气自动切断装置，且泄漏报警与自动切断联动。 5、设置建筑总体安全报警与自动控制系统，实现以下目的： （1）当燃气系统发生故障时根据需要能部分或全部切断气源； （2）当发生自然灾害时，系统能自动切断进入建筑的总气源； （3）当该建筑的安全保卫中心认为有必要时，可以局部或全部切断气源； （4）可以对建筑内的燃气供应系统运行状况进行监控。 二、燃气管道穿越铁路、河流等障碍物 （一）燃气管道穿越铁路、高速公路、城市干道 1、需加设套管或地沟，并经有关部门批准。 2、宜垂直穿越，顶管施工。 （二）燃气管道通过河流 1、穿越河底：直接开挖，在北方采用较多；顶管施工。 2、随桥梁敷设。 3、架设管桥。 地下燃气管道与建筑物及相邻管道之间的水平净距 项目 地下燃气管道 低压 中压 次高压 B A B A 建筑物 基础 0.7 1.0 1.5 - - 外墙面 - - - 4.5 6.5 给水管 0.5 0.5 0.5 1.0 1.5 污水、雨水管 1.0 1.2 1.2 1.5 2.0 电力电缆 0.5 0.5 0.5 1.0 1.5 其它燃气管 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 一级、二级地区高压管道与建筑物水平净距 燃气管道直径 地下燃气管道压力MPa 1.61 2.5 4.0 900－1050 53 60 70 750－900 40 47 57 600－750 31 37 45 450－600 24 28 35 300－450 19 23 28 150－300 14 18 22 150以下 11 13 15 三级地区高压管道与建筑物水平净距 燃气管道直径和壁厚 地下燃气管道压力MPa 1.61 2.5 4.0 所有管径，壁厚小于9.5 13.5 15 17 所有管径，壁厚大于等于9.