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河南省旅游服务贸易现状研究 　　摘要：随着经济增长和居民收入水平的提高，国家政策的改变以及现代交通的发展，旅游业逐渐发展起来并被视为国民经济新的“增长点”和“支柱产业”。河南省的旅游业在我国起步比较晚，但发展速度较快，为我省的经济做出了较大的贡献。在我们享受旅游贸易成果的同时，也必须对其存在的问题给予足够的重视，如何正确认识旅游贸易现状，从“旅游大省”做到“旅游强省”成为了目前贸易发展的重点。 关键词：服务贸易；旅游贸易 一、前言 旅游业作为“朝阳产业”和“无烟型产业”，已经成为21世纪世界上规模最大的产业之一，为各国经济的发展做出了重要的贡献，成为了新的经济增长点。 河南省地处中原，是中华文明的重要发祥地之一，拥有独特的旅游资源。在旅游业飞速发展的浪潮中，河南省也取得了丰硕的成果，贸易出口额逐年增加，但与其他省相比，差距还比较大。因此，必须提高我省旅游服务贸易的竞争力，把我省从“旅游大省”变成“旅游强省”。本文以河南省目前旅游贸易状况开始分析，从现实数据中找到其中存在的问题，最后给出改进现在不足的一些途径。 二、河南旅游服务贸易现状 经过几十年的发展，河南省的旅游贸易逐渐形成规模，游客从以前基本为国内附近游客逐渐转变为国内游客为主，国际游客激增的局面。基础的配套设施也得到大力完善，初步形成了“食、住、行、游、购、娱”六大要素为主体的配套产业体系，下面从具体数据来说明问题： 由以上数据可以得出，河南省旅游服务贸易得到了极大的发展，无论从接待入境游客的人数到外汇收入和旅游的基础建设都取得了喜人的成果。国际旅游外汇收入稳步上升，从2005年的21604百万美元上升至2012年的61141百万美元，增幅达到183%，为河南省经济增长做出了巨大贡献。各地旅游基础设施也在逐步完善，饭店的个数从2005年的360个增加到2012年的566个，这些数据统计中并没有包括类似于“农家乐”的家庭式旅馆，然而近5年来，这种住宿方式蔚然成风，是工薪阶层家庭出行住宿的首选方式，促进了旅游业的繁荣发展。各地旅游业的迅速展开离不开城市基础建设，从河南省公路里程可以看出，12年的公路长度是2005年公路长度的3倍，增长幅度达到了213%，铁路营业里程也从2005年的4100公里延伸至2012年的4900公里，为旅游贸易的发展奠定了坚实的基础。除了上述方面反映出河南省旅游服务贸易的状况外，还可以从接待入境游客人数来分析。河南省2005年接待入境游总人数为6005万人次，至2012年接待入境游总人数增长至19077万人次，是2005年的317倍，呈现出强势的增长势头，2010年至2012年这三年来，每年都保持了10%以上的增长率，由此可以看出，河南省的旅游业在境外也逐渐崭露头角。 3、河南省旅游服务贸易问题分析 随着旅游业的发展，在促进经济发展、加快城市建设的同时，也出现了一些问题。表1选取了我国东南地区包括了河南省在内的4个省份的数据，可以看出，在东南四省中河南省的外汇收入最低，与湖北省数据最接近，与广东省相差悬殊，除了地区差异对旅游业的影响之外，在基础建设、旅游路线设计、景区开发、后勤服务、对外宣传上都与其他省份存在差距。如何提升河南旅游服务贸易竞争力，缩小与旅游发达省份的差距，就成了亟待解决的问题。 三、发展河南旅游服务贸易途径 由河南旅游服务贸易的现状得知，虽然河南旅游业贸易额增长可观，但还有广阔的发展空间，结合实际的经济发展程度以及政府对旅游业的影响，从以下几个方面提出发展河南省旅游服务贸易的一些途径。 1、发挥政府引导作用 根据我国的具体情况可知，政府在经济体系的发展中占据了重要的地位，对新兴的产业政府对其大力扶持，出台各种优惠政策，法律措施，给予大量的经济支持等。所以，要更好更快地发展旅游服务贸易，就要发挥政府的作用。政府应发挥其引导作用，规范市场，加强对旅游业的监管，改善旅游发展的大环境，增强宣传力度，尽可能地把旅游融入每个家庭的消费中，扩大旅游业对河南省经济的影响，整合全省资源，实现旅游业的快速发展。 2、完善基础配套设施 河南省拥有丰富的旅游资源，从历史人文到自然风光，都能够满足游客的需要，但从河南省旅游服务贸易的数据可以看出，旅游服务贸易的基础配套设施还有待完善。主要从交通、宾馆、餐饮及旅行社规范几方面进行。 在交通方面：近距离游客出行方式多数选择公路，自驾游趋势越来越强，应加快公路网的建设，扩大其覆盖面，方便游客从各个方向快速抵达目标景点，除此之外，D车，高铁等快速铁路也应加大运输速度，增加班次，加大旅游运输能力。而航空路线方面也不能放松，对于远方游客或海外游客来说，丰富的航班能够提高出行的效率，较好地为旅游贸易服务，是完善旅游交通的重要方面。