6预应力混凝土连续箱梁施工施工作业指导书.doc

预应力混凝土连续箱梁施工施工作业指导书 一、编制目的 明确连续梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁施工。 二、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 三、施工要求 1）、原材料控制，对原材料加强源头管理，进场后按要求的频次进行抽检。 2）、地基处理应平坦密实，确保地基承载力在100Kpa以上。 3）、支架搭设严格按要求施工，不得出现脱卡等现象。 4）、支架预压必须按梁体自重（包括施工荷载）的1.2倍进行预压，防止浇筑后支架变形，影响箱梁内、外在质量。预压时间应直到沉降基本稳定为止。 5）、模板拼缝要严密，平整，侧模线形要顺畅。模板与模板之间贴上双面胶防止漏浆。为确保箱梁的整体线形，底模铺设完成后，用全站仪打点，在两侧钉上2×5cm的导向木条。 6）、钢筋绑扎严格按规范要求，确保钢筋间距，保护层厚度符合图纸要求。 7）、严格控制泵送砼的坍落度，加强砼和易性控制。砼浇筑必须分层连续浇筑，分层按每30cm一层，砼振捣时必须责任到人，不得出现漏振、过振等现象，防止出现色差等现象。 8）、待箱梁整体砼强度达到设计强度及弹性模量达到设计值的95%后进行，且砼龄期大于7天后方可进行张拉。张拉时必须按张拉顺序对称张拉。 9）、压浆应从低处向高处进行。压浆前先用清水对孔道进行试压，防止堵管或不顺畅等现象。压浆完成后用高标号水泥砂浆进行封锚。 四、工程概况 拉林河特大桥全长39.5km，186#～189#墩预应力混凝土连续箱梁为跨拉林河南大堤而设，起讫桩号DK849+772.91～DK849+886.41，共一联（32+48+32）m，标准箱梁总长113.3m。箱梁采用单箱单室截面，箱梁截面中心处高3.25m，顶宽13.4m，底宽5.4m，两侧悬臂长为3.35m。箱梁顶板厚度0.30～0.45m，底板厚0.30～0.65m，腹板厚0.50～1.1m。全联在各墩顶均设置横隔梁，其中边墩墩顶横隔梁厚1.3m，主墩顶横隔梁厚1.5m，墩顶横隔梁均设置（1.5×1.2）m过人洞，供检查人员通过。桥面采用六面坡三列排水，全桥钢绞线58141.8kg，精轧螺纹钢筋124170kg，普通钢筋HRB335钢筋共252838.4kg,Q235钢筋共13017.6kg，梁体采用C50高性能混凝土共1256.2m3。 五、施工工艺 施工工艺流程（附后） 1、地基处理 为避免地基的不均匀沉降，按要求需对地基进行处理，根据实际情况及支架设计图，测量人员测出支架地面标高，放出地基处理范围。根据东北冻融深度2m，首先将河堤两侧桥跨处场地换填2m山皮土碎石分层、碾压，完成后对地基进行承载力试验，确保其承载力满足地基承载力的要求。地基处理完毕后，浇筑20cm左右的C25砼硬化处理，以分散支架的应力分布同时防止雨水浸入地基。 2、地基处理后验收标准 地基处理完毕后，首先对硬化层外观尺寸检查，硬化宽度大于14.4m，平整度小于3cm，要有一定的横坡度（不小于1%），排水沟纵坡大于3%并确保畅通。 地基土层承载力采用轻型触探仪检测，如大于100KPa，则视为合格。表面浇铺的硬化层要密实，平整，无明显凹凸现象。 3、支架搭设 本桥现浇箱梁的支撑排架采用碗扣式支架，钢管型号为2G立杆与横杆钢管，管壁为3.5mm，直径为48mm，顶托杆直径不小于36mm，底托板厚度不小于5mm，顶、底托长度不小于550mm。支架采用满堂式支架拼装，按60cm（横向）×60cm（纵向）×120cm（层高）方式布置。为防止支架变形，增加支架的稳定性，支架增设剪刀撑，纵向在两边最外侧架设剪刀撑首尾相连，墩顶横隔梁横向每道设剪刀撑，每隔4排立杆设剪刀撑，剪刀撑采用钢管搭设，其所有与支架立杆、横杆相交点均用卡扣相连，以确保支架的稳定性。 支架顶端搭设两层木方，下层在顶托内沿顺桥向布置，方木断面尺寸为12×15cm，方木中距为60cm。上层方木沿横桥向布置，方木断面尺寸10×10cm，方木中距为25cm。顶面标高用顶托或底托调整。 详见：附图1：支架立面布置图 附图2：32m跨支架平面布置图 附图3：48m跨支架平面布置图 支架搭设步骤：扣件检查 — 地基处理 — 测量放样 — 安放底座 — 安装立杆、第一、二层水平横杆 — 检查立杆垂直度及横杆水平 — 接长立杆、安装横杆到设计标高 — 安设剪刀撑 — 安装顶托 — 搭设顶端方木及横向方木 — 初调标高 — 检查验收 — 支架预压、观测、卸载 — 精确调整标高。 4、支架预压 支架和外模安装完成后进行支架预压，其上加载应不小于梁体自重（包括施工荷载）的1.2倍进行逐孔预压。通过试压来消除支架、地基的非弹性变形，并获得地基及支架的弹性变形量、