泄放洞进口及事故闸门井砼衬砌施工方案(已批复).docVIP

目录 第一章 概述 1 1.1工程概况 1 1.2主要工程量 1 第二章 施工布置 2 2.1施工供水 2 2.2施工供电 2 2.3砼拌合系统布置 3 2.4临时生活生产设施 3 第三章 衬砌针梁台车安装 错误！未定义书签。 3.1构造形式 错误！未定义书签。 3.2台车的安装 错误！未定义书签。 第四章 主要施工方法 3 4.1分段分层 3 4.2渐变段混凝土衬砌施工 6 4.3有压段混凝土衬砌施工 错误！未定义书签。 4.4止水 错误！未定义书签。 4.5 灌浆管安装 错误！未定义书签。 第五章 施工进度计划 12 第六章 主要机械设备及劳动力配置 13 第七章 质量控制措施 13 7.1 质量措施 错误！未定义书签。 7.2 技术措施 错误！未定义书签。 第八章 安全文明控制措施 错误！未定义书签。 8.1 安全保证措施 错误！未定义书签。 8.2 文明施工 错误！未定义书签。 第九章 强制性条文 18 xx洞进口及事故闸门井砼衬砌施工方案 第一章 概述 1.1工程概况 下水库xx洞全长730m。进口明洞长27m（防涡梁段长6.6m，扩散段长7.4m）；进口洞段长47m，泄0+035.000～泄0+047.000为12m渐变段，开挖断面由城门型渐变为方形隧洞；事故闸门井长10m，EL181.60以上衬砌后呈扇形状。为防止泥沙淤积，在距上游侧16m处设有一道拦渣坎，高2.3m。 混凝土衬砌主要采用C30W8F100砼（二级配），闸门井部分采用C25W8F100砼（二级配），拦渣坎及底板找平C20F100砼（二级配）。隧洞衬砌后形状依次为：长方形→喇叭状→正方形→长方形→圆形。闸门井衬砌是关键，为后续闸门安装作准备。衬砌混凝土达到设计强度后进行回填灌浆和固结灌浆，其中顶拱范围进行回填灌浆。 模板主要采用定型组合钢模板，局部辅以竹胶合板模 混凝土衬砌典型断面图 1.2主要工程量 xx洞进口洞段及事故闸门井混凝土衬砌施工主要工程量如下表1： 序号 项目名称 单位 工程量 备注 1 C30W8F100砼（二级配） m3 3909 进口及洞段 2 m3 636 闸门井EL185.0高程以下 3 C25W8F100砼（二级配） m3 953 闸门井EL185.0高程以上 4 C30W8F100砼（一级配） m3 84 闸门槽二期砼 5 C20F100砼（二级配） m3 266 拦渣坎及底板找平层 6 止水铜片（宽50cm,厚1.2mm） m 90 结构缝部位 7 底板冒水孔Φ100PVC管 m 101 8 固结灌浆 m 1083 9 耗灰量 t 86 10 回填灌浆 m2 470 顶拱范围 注：本工程量表各项目数量按照图示计算，仅供参考，不作为结算依据。 第二章 施工布置 2.1施工供水 主要用水项目：仓位清理、混凝土养护和固结(回填)灌浆等。根据施工总布置和现场实际情况，利用已建成的位于xx洞出口上方溪下改线公路边设置的2#水池，设计水池容量为200m3，或利用15kw水泵从围堰坡脚渗水坑内引水至工作面。 2.2施工供电 主要用电项目：混凝土入仓设备、钢筋焊接、灌浆设备及施工照明等。根据施工总布置，施工用电拟从1#变压器配电柜接至工作面。1#变压器布置在xx洞出口适当位置，为一台S11-800/10（800KVA/10KV/0.4KV）变压器，电源从7#分区变接入，用电设备直接从该变压器下的一级配电柜接入敷设至各个用电部位。 2.3施工道路 混凝土运输施工道路依次为：C3标混凝土拌和出机口→溪下公路→围堰堰顶→下水库中转料场→下基坑道路→xx洞进口→施工工作面。钢筋制安运输直接经过xx洞运至工作面。 2.4砼拌合系统布置 根据合同文件，本标段混凝土由C3标供应。 2.5临时生活生产设施 临时住房拟利用现有xx洞出口附近的活动板房，临时生产设施拟利用现有设备设施进行施工。 第三章 主要施工方法 3.1施工工艺流程图 混凝土衬砌施工工艺流程图 3.2施工方法 xx洞进口洞段为城门型断面，根据设计图纸，隧洞衬砌混凝土一次浇筑段长不宜超过12m，有结构缝要求部位进行分段。泄0+00.00～泄0+35.00为9米一仓，泄0+35.00～泄0+47.00为渐变段以12m一仓，事故闸门井3m一仓。采用定型组合模板为主，辅以木模。混凝土从现场搅拌站出机后通过地泵直接泵送 到施工工作面。 （1）清基处理按施工图纸要求用全站仪进行测量放线，确定隧洞结构边线、隧洞轴线及相关高程等。 3）钢筋 钢筋制作程序图 钢筋加工后编号用汽车运至工作面，运输过程中，对异形筋应绑扎稳固，以避免产生较大变形。运至工作面的钢筋需分批有序地按编号堆放。 20插筋以便焊接拉筋，并根据钢筋和模板安装的需要焊接纵向的Φ20架立筋，架立