300m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术 integral shield launching technique in single working shaft of 300m sharp curve tunnel.pdfVIP

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2017-11-22 发布于上海
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300m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术 integral shield launching technique in single working shaft of 300m sharp curve tunnel

第43卷第3期2012年3月建筑技术．．，。z斗l。 V01．43No．3 Mar．2012 Architecture Technology 300 m小半径曲线隧道单工作井内盾构整体始发技术牵晖 (中铁十局集团济南铁路工程有限公司，250001，济南) 摘要：大连市地铁二号线西安路站一交通大学站区间，其两端车站均没有盾构始发条件，盾构始发井设在距离西安路站约150m的区间隧道上，在300m的小半径曲线条件下采用割线始发模式，先施工盾构机后部70m 矿山法隧道，在单工作井内采用蜃构整体始发技术，提高了出渣和运输管片速度，缩短了施工工期，降低了施工成本。关键词：地铁工程；盾构始发井；单工作井中图分类号：U231 文献标识码：B 文章编号：1000—4726(2012)03—0241—03 IN SHAFT INTEGRALSHIELDLAUNCHING SINGLEWORKING TECHNIQUE 300mSHARPCURVETUNNEL 0F ． LIHui Co．of10thBureauofChina (TheJinan Railway，250001，Jinan，China) conditionsarenotavailableatbothendstationsbetweenXi7allRoadStation Abstract：Shield launching of Line theshield shaftisseton tunnelwhere and Station running University 2，SO launching Jiaotong Subway the300m modeis isabout150mfarfromXi7anRoadStation．Under curvecondition，secant sharp launching tO buildthe70mtunnelbehindtheshieldmachine methodand shield adopted byusingmining integral isusedin shaft．The of andduct are launchingtechnique singleworking sp瞰lsslagtapping piececonveying