jqj700型架梁起重机在天兴洲长江大桥的运用 application of jqj00 girder erection crane on tianxinzhou yangtse bridge.pdfVIP

JQJ700型架梁起重机在天兴洲长江大桥的运用 许溶丰 (中国中铁大桥局股份公司，湖北武汉430050】 [中图分类号]HT213．5[文献标识码]B [文章编号]1001—554X{2009}01—0063—03 of erectioncraneon ApplicationJQJ700girder Tianxingzhou Yangtsebridge XU Rong-feng 武汉天兴洲长江大桥为北京一武汉一广州铁路 每一个节段的钢梁与已经安装的钢梁需要在 客运专线、新建武汉铁路枢纽的过长江通道，也是 23个接口实现空间对接，连接端口共计需要6000 武汉市三环线过江通道之一，上层为6车道公路， 余套高强度连接螺栓，施工难度大。要求架梁起重 下层为4线铁路，铁路设计时速为250km／h。正机不仅能够将钢梁平稳起吊，而且能实现钢梁在空 桥全长4657m，系钢桁梁斜拉桥，采用双塔3片主间上的精确对接，对起重机性能要求十分严格。 桁、三索面的新型结构型式，由中国中铁大桥局股 2 JQJ700型架梁起重机的结构及组成 份公司设计、施工，是我国目前规模最大、跨度最 大、技术最先进的公铁两用特大桥，并且在当今世 JOj700型架梁起重机由中铁大桥局自主研制， 界同类型大桥中拥有“跨度、速度、荷载、宽度” 系专门用于整体节段钢桁梁架设的施工设备，最大 4项第一。中铁大桥局采用了在国内首创的钢桁梁 起重量为700t。为了适应钢梁3片主桁的结构和 整体节段架设工艺进行施工，并由自主研制的 架设的要求，采用了3点起吊方式，并通过计算机 J叫700型架梁起重机实施架设，2008年9月9日控制实现3吊点同步起吊。JQ『700型架梁起重机 该桥钢梁顺利实现合拢。 也是我国目前最大的钢梁架设施工的起重机。 架梁起重机主要由机架结构、起升机构、钢梁吊 1整体节段钢梁的构成 具、整机走行机构、双向变幅机构、整机支承锚固系 武汉天兴洲长江大桥钢梁共计1092m，由78个统、液压系统、电气控制系统等组成(见图2)。 整体节段组成。每一个整体节段钢梁均为N型桁 变幅玎旧—1 架，由上弦杆、下弦杆、斜杆、竖杆、铁路纵横梁 架梁起重机＼机粟结理I． 及平联、公路正交异性板和临时杆件组成；钢梁节 卷扬机组、_，飞．／ ‘～定滑 段高15．2m、宽30m、长14m，每一个钢梁节段的 獬／动渭 重心和重量都不相同，最大重量为700t(如图1)。 部锚固装置、．，．_-7簪-＼＼＼嬲装然l。—型“Ⅱ2 l刖1 K尹_ ≮ 已经架设 完成的钢 正{ 的目