丰田A341E自动变速器的结构与工作原理.docxVIP

丰田A341E自动变速器的结构与工作原理自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。丰田A341E自动变速器的结构剖面图如图3-1所示。1-变矩器 2-锁止离合器 3-锁止电磁阀 4-油压电磁阀 5-换挡电磁阀B 6-换挡电磁阀AC0-直接离合器 C1-倒档及高档离合器 C2-前进挡离合器 B0-超速制动器 B1-二档制动器 B2-抵挡及倒档制动器 B3-二档强制制动器 F0-直接单向超越离合器 F1-抵挡单向超越离合器 F2–二档单向超越离合器图3-1丰田A341E自动变速器结构剖面图3.1液力变矩器的工作原理目前，轿车上广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器如图3-2所示。泵轮和涡轮均为盆状的。泵轮与变矩器外壳连为一体，是主动元件。涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴相连，是从动元件。导轮悬浮在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出，这部分工作液既具有随泵轮一起转动的圆周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。图3-2液力变矩器的组成液力变矩器靠工作液传递转矩，比机械变速器的传动效率低。在液力变矩器中设置锁止离合器，可以在高速工况下将泵轮与涡轮锁在一起，实现动力直接传递，此时发动机的动力经液力变矩器壳体、锁止活塞、扭转减振器、涡轮轮毂传给后面的机械变速器，相当于将泵轮和涡轮刚性连在一起，传动效率为100％。3.2行星齿轮变速器的组成行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。行星齿轮机构通常由多个行星排组成，行星排的多少与档数的多少有关。丰田A341E自动变速器是由四档辛普森行星齿轮机构和换档执行元件两大部分组成如图3-3所示。其中四档辛普森行星齿轮机构由三排行星齿轮机构组成，前面一排为超速行星排，中间一排为前行星排，后面一排为后行星排。丰田A341E自动变速器的结构特点是前排行星架与后排齿圈都与输出轴相连（也称前架后圈结构）、前后太阳轮共用。图3-3 行星齿轮机构的元件组成3.3 控制机构的组成功用与工作原理（1）自动变速器控制机构由：传感器，开关，ECU（PCM），执行器组成如图3-4所示。图3-4 自动变速器的控制机构组成（2）作用：通过传感器检测车辆运行参数的信号，由电脑计算和断送后，向执行器发出控制指令，实现对自动变速器的各项控制。（3）工作原理：把车速信号和节气门开度信号转变成电信号送进电脑，作为换档控制的基本信号，经过电脑的分析、计算、判断，向电磁阀发出指令，驱动电磁阀工作，实现换档、油压、锁止、平顺、冷却强度等的控制。3.4丰田A141E行星齿轮变速器档位传递路线图3-5所示为丰田A341E自动变速器的行星齿轮变速机构机械传动的结构简图。1－超速行星排行星架 2－超速行星排行星轮 3－超速行星排齿圈4－前行星排行星架 5－前行星排行星轮 6－后行星排行星架7－后行星排行星轮 8－输出轴 9－后行星排齿圈10－前后行星排太阳轮 11－前行星排齿圈 12－中间轴13－超速行星排太阳轮 14－输入轴 C0－超速档离合器C1－前进档离合器 C2－直接档、倒档离合器 B0－超速档制动器B1－二档滑行制动器 B2－二档制动器 B3－低、倒档离合器F0－超速档单向离合器 F1－二档单向离合器 F2－低档单向离合器图3-5A341E自动变速器的结构简图丰田A141E行星齿轮变速器的换档执行机构包括三个离合器、四个制动器和三个单向离合器共十个元件。在变速器各档位时，换档执行元件的动作情况见表3-1所示。表3-1丰田A341E自动变速器的执行元件动作表档位离合器制动器单向离合器C0C1C2B0B1B2B3F0F1F2P停车挡R倒档○○○○N空挡D1档○○○○2档○○○○○3档○○○●○4档○○○●S1档○○○2档○○○●○○3档○○○●○L1档●○●○○2档○○○○○C1-为前进档离合器C2-为倒档及高档离合器C0-为超速排离合器B0-为超