基于ARM的CAN总线通信节点设计及其在轨道交通制动系统中的应用.pdfVIP

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2017-11-17 发布于浙江
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基于ARM的CAN总线通信节点设计及其在轨道交通制动系统中的应用.pdf

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2012年仪表技术与传感器 2012 整!塑 !!竺竺竺竺!!竺!!虫竺竺!墅!竺! !!：! 基于ARM的CAN总线通信节点设计及其在轨道交通制动系统中的应用陈腾鹏’，吴萌岭’，缪许教2，沈萄空‘ (1．同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海／01804；2．申通地铁维护保障中心．上海200237； 3．上海庞丰交通设备科技有限公司，上海201802) 摘要：针对轨道芟通运行环境中有诸如电瑶干扰、振动的特点和轨道交通刺动系统通信敷据的高要求．提{ff一种基于 ARM的CAN总线通信节点设计方隶，制成轨道交通剜动系统CAN通信模块，并实现制动系统的互相通信。经过试验台洲试，在通信速度、通信可靠性等方面都能达到使用需求，效果良好，现已稳定在调试车辆上使用。关键词：通信；制动；ARM；LPC2292；CAN 中图分类号：TN91 文献标识码：A 文章编号：1002—1841(2012)06-0101-02 ModuleBasedonARM ofCANBusCommunication Design and forRailTransitBrake Application System CHEN Xn—rain2，SHENGuo-jin5 Teng．peng。．WUMeng·lin91，MIAO and RailTraffic Urban 201804，C挝啦； (1．Railway Academy，TongjlUuiversity，Sh明ghai Maintenance 200237，China； 2．ShanghaiShentongSubway Center，Shanghai tramc Limi惋l 3．ShanghaiPangfengequipment Company．Shanghm201802，China) Tedmiques tOtherail interferenceandvibrationcharacteristics transit envhonmentexistingelectromagnetic Abstract：Accordingrunning andthe ofdatacommunicationinralltransitbrake akindofCANbuseom- highspecificrequirements system．Thispaperpresented redi‘e municafinnmeduhde8iI取based∞ARMandmaketrainbrake CANcommunicationmoduleandthensuecessfuHy system brake tocommunicatewitheachother．T