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研 年
城市轨道交通究 !#
基于神经网络数据处理的轮缘踏面检测研究
1 1 2 1
杨志强 翁孟超 张济民 王晓燕
( 浙江师范大学交通学院, ,金华; 同济大学铁道与城市轨道交通研究院, ,上海 第一作者,副教授)
1. 321019 2 . 200331 !
摘 要 介绍了一种基于神经网络数据处理技术的轮缘踏 基于我国轮对检测的现状和对国内外已有成果的借
面自动检测方法。该方法能自动判断被测轮对轮缘踏面是 鉴,本文介绍了一种基于神经网络数据处理的轮缘
否因磨耗过限而需要镟修。它通过数码相机采集被测轮对 踏面自动检测方法。它只需通过数码相机采集1 张
的原始图像,输入计算机,通过计算和处理,并与基于BP 神
被测轮对的原始图像,输入计算机,通过一定的计算
经网络建立的模型相比较,从而自动作出判断。这种非接触
和处理,并与基于BP 神经网络建立的模型相比较,
式自动测量方法与多年来采用的手工测量方法相比较有很
从而自动判断被测轮对是否因磨耗过限而需要镟
大的提高,可判断自动检测的精度在0 . 2 mm 范围之内,而
修。这种非接触式自动测量方法为我国轨道车辆轮
工程测量的精度要求为0 . 5 mm 。
关键词 轮对踏面,外形检测,数据处理,神经网络 对外形的自动检测提供了一种新的途径。
中图分类号 U 260 . 331+ . 1 利用数码相机自动检测轮缘踏面外形,本文采
用的具体步骤为: 通过数码相机分别采集判据轮
!
和待判轮的轮缘踏面原始数字图像; 对轮缘踏面
Wheel profile measurement based on neural networks di ital
g
processing 原始数字图像处理后,分别提取判据轮和待判轮轮
, , , 缘踏面直方图均匀化灰度变换曲线; 据判据轮直
Yan Zhi ian Wen Men chao Zhan Jimin Wan Xiao an
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Abstract This a er introduces a method which is based on
p p 方图均匀化灰度变换曲线建立神经网络轮缘踏面检
the neural networks di ital rocessin technolo for wh
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